Jó, jó, tudom, a média hajhászik, mert ez a dolga. Nevezetesen pedig a szenzációt hajhássza, mert annak hajhászása jó, építő, és főleg nézettséget / olvasottságot hozó.

A tények sem mindig jelentenek akadályt, ezt azóta tudom, mióta a TV2 híradójában két unatkozó berlini egyetemistaként mutattak be. Kedvesemet még hetekig azzal szórakoztatta a család, hogy kérdezgették, a két egyetemistája ágyban van-e még...

Szóval nem vagyok optimista, csak kérdezek. Elsősorban azoktól, akik láttak már  szétszedve kilométerórát, vagy legalábbis tudják, hogyan működik. Ideértve persze a mechanikus, spirállal működő órákat és az elektronikus vezérlésű mutatós műszereket egyaránt.


Amikor olyan cikket olvastok, vagy olyan tudósítást láttok a médiában, ahol akár szövegben, akár csupán képben kihangsúlyozzák hogy a baleset közben valami borzalmasan nem odaillő sebességnél "megállt" a sebességmérő, ti is el szoktatok gondolkodni azon, mennyire valós az általa mutatott érték ?


Függetlenül attól, hogy az érték reális vagy sem, mennyire komoly előítélet egy ilyen tudósítás ?

Az óra "kifagyását" a legtöbb esetben nagy valószínűséggel mechanikai behatás okozza. Konkrétan az ember lefejeli a műszert, vagy a karosszéria roncsolódása által az egész berendezés megfeszül. Ilyenkor viszont benne van a pakliban az is, hogy a sérülés közben a mutató elmozdul a helyéről. Ehhez nem is kell nagyon komoly behatás, próbáljatok ki egy bármilyen kiszerelt műszeregységet finoman "megpofozni", a mutató óriásit ugrik.

A mutató egyébként sincs szilárd összeköttetésben a spirállal, elektronikus jeladó esetén meg pláne nincs sok köze a mutató állásának az utolsó ismert sebességhez. Utóbbit is egyszerűen kipróbálhatjátok, a jeladós óráknál általában levett gyújtás mellett a mutató egyszerűen leesik nullára a tovább guruló autónál is.

Tehát, hatásvadász-e a média ?

Persze, ez csak költői kérdés, nagyjából sejtem a válaszokat...