Címkék

Címkefelhő

Beszóltak

Autófilek még

Válság van? Akkor dolgozz!

2009.05.20. 09:00 | Következő Vásárló Miklós | 125 komment

Címkék: teszt chevrolet honda bmw autó ford toyota opel fiat suzuki seat mitsubishi alkatrész szervíz daewoo márkaszervíz inkognitó teszt

Hónapok óta a csapból is a válság folyik. Különösen az autókereskedők szája görbül lefelé - érthető is, az eladási statisztikák igen nagy lendülettel haladnak lefelé.
Ilyenkor minden jól működő cég keresi a megoldást, hogyan vészelheti át a nehéz időszakot. Legtöbbjük persze több lábon áll, az autóeladás mellett szerviz, alkatrész-értékesítés is működik - ha nem is pótolhatják a forgalomkiesést, de nyilván tompíthatják annak élét.
Ha nagy hasznot a magas járulékos költségek miatt nem is hoz (legalábbis az "egész" autókhoz képest), azért ahhoz elég lehet az ilyenfajta háttérszolgáltatás által termelt haszon, hogy az értékesítés hullámait hosszabb-rövidebb ideig kisimítsa.
Ehhez persze szükséges az az ügyfélbarát, rugalmas hozzáállás, amit a közhit nem túl gyakran emleget egy mondatban a márkaképviseletekkel. Arra gondoltunk, megnézzük, mennyire becsülik meg a cégek az ilyen ügyben beérkező ügyfeleket.

A szitu:

Egy leendő potenciális ügyfelet játszottunk el, aki az adott szerviz közelében lakik, és most jutott ONTOPIC autóhoz. Enyhén sérült, kissé kopott, 97800 km-t futott gépet vásároltunk be (elméletben persze), és ehhez kértünk ajánlatot, tanácsot.

A szervizeket találomra választottuk ki. Minden márka két képviselőjét kerestük meg, egyet Budapesten vagy Pest megyében, egyet pedig Bács-Kiskun megyében.

A levél szövege:

Tisztelt szerviz!

Kovács Valkó Miklós vagyok, egy ZZZ típusú autó második, friss tulajdonosa. Mivel az önök közelében lakom, és szomszédom is önöket ajánlotta, kérem, informáljon engem a következőkről:

- Enyhén sérült az autó eleje, ezért érdekelne a következő alkatrészek ára (munkadíj nélkül): első lökhárító borítása, bal és jobb első fényszóró. Szintén érdekelne a hamarosan csereérett hátsó kipufogódob és a kopott váltógomb ára.
- Az autóban 97800 kilométer van. A szervizkönyve elvileg vezetve volt, ám elveszett. Annak rizikóját felvállaltam a vásárlásnál, hogy ez esetleg csak mese - ám szeretnék ennek utánajárni, és amennyiben lehetséges, pótolni azt, illetve tovább vezetni. Mi ennek a módja?
- Függetlenül a szervizkönyv sorsától, feltétlenül szeretném az esedékes szervizt elvégezni. Kérem, tájékoztasson arról, milyen munkákat kell elvégezni ilyen km-állásnál, és ez önöknél mekkora költséget, időt jelent. Szintén érdekelne az első féktárcsák és betétek cseréje, ezek biztosan erősen kopottak.
- Sajnos kavicsnyomos az első szélvédőm. Ennek cseréjében önök tudnak-e segíteni, vállalnak-e ilyet, és mekkora költséget jelent ez nekem?
- Mivel nem vagyok szakmabeli, a fentieken felül talán akadhat más probléma az autóval. Önök vállalnak műszaki állapotfelmérést? Ha igen, ez időben/árban mekkora terhet jelent?

(Az autó alvázszáma XXXX, évjárata XXXX )

Az autót mielőbb használni szeretném, ezért várom a lehetőségekhez mérten gyors válaszát.

Köszönettel:

K.V. Miklós
AF Consulting

Az értékelés

Sorrendet nem állítunk fel, nincs is értelme. Az árakat sem fogjuk összehasonlítani, hiszen különböző típusú autókról van szó.

Amit viszont alaposan kielemzünk:

- Gyorsaság. Potenciális új, fizető (nem garanciás!) ügyfél lévén éppen egy rakás pénzt igyekszünk otthagyni, és ha a kapcsolat jól indul, ezt nyilván még sokáig folytatnánk. Tessék örülni, ráfeküdni a témára!

- Szervezettség. A levél elvileg a három melléküzemágat (alkatrész, szerviz, lakatosműhely) meg kell, hogy mozgassa, kíváncsian várjuk, mennyire tudnak kooperálni. Szeretnénk mindenkitől egyetlen levelet kapni, amiben minden választ megtalálunk, nem pedig három különböző szálon folytatni a csevejt. Külön kihívást jelenthet, hogy a központi e-mail cím előtt ülő kollégának a megfelelő helyre kell továbbítania a megkeresést.

- Csábítás. Mint említettük, potenciális pénzforrás vagyunk, és igen könnyen választhatunk a márkaszervizek közül egy másikat. Tessék hát meggyőzni, akár egy ingyenes állapotfelméréssel, akár egy kulcstartóval, mindegy. Itt értékeltük azt is, mennyire sikerült választ kapnunk a kérdéseinkre, mi maradt ki a válaszból - hiszen aki nem adott árat mondjuk a szélvédő cseréjére, az valószínűleg nem akarja kicserélni a szélvédőnket, kapise?

- Kultúráltság. Az ügyfél felé fordított arc, ha úgy tetszik, a front-end lehetőleg ne a hat általános után a járműmosóban egzisztenciát építő segédmunkásból álljon. Fontos, mennyire érthetően, kultúráltan fogalmaz a kapcsolattartónk, hogyan képes megfelelően elosztani az írásjeleket - egyáltalán, milyen benyomásokat kelt bennünk a levele. Külön feladat, hogy az e-mailban jelentkező ügyfélnek hasonlóképpen válaszoljunk. Ne a személyes megjelenés vagy a telefon legyen az egyetlen kommunikációs forrás - 2009-et írunk! A kultúráltsághoz tartozik persze a technika megfelelő ismerete - ma már egy ügyfélkapcsolati poszton ülő alkalmazottól elvárható, hogy a számítógépet, az e-mail klienst megfelelően kezelje, épelméjű formátumokat használjon.

- Kreativitás. Ügyfélként nem feltétlen, de ügyvezető igazgatóként mindenképp szívesen látnánk egy olyan szervízest/alkatrészest, aki a szigorúan vett kérdések megválaszolásán kívül képes továbbgondolni a tapogatódzó kapcsolatfelvételt. A megvásárolandó lökös fényezésére, a fényszórók felszerelésére attól függetlenül is lehet árajánlatot tenni, hogy a leendő ügyfél nem kérte - még meggondolhatja magát. Lábjegyzetként elfér egy ajánlat zöldkártyára, vizsgára, hátha épp lejár. A tartozék-értékesítés is szép feladat, a frissen megvásárolt autóra könnyen be lehet ajánlani némi akciós szőnyeget, a közelgő nyárra való tekintettel egy tetőcsomagtartót. Folytathatnám...

A gyorsaság egzaktul mérhető. Vasárnap ment repült szét az összesen 24 megkeresés. A hétfő 13 óráig beérkezett válaszok 5 pontot, a hétfő estig beérkezettek 4 pontot, a kedd 13-ig érkezettek 3 pontot, a kedd estig érkezettek kettő pontot kaptak. Minden, ezután landoló levél egy pontot érdemelt. Az összes többi szempont szubjektívan értékelhető, 1-5 pontig. Bónusz pontot persze lehetett kapni olyan esetekben, amikor a kapcsolattartó meglepő plusszokkal szolgált.

Büntetőfeladat

Puszta kíváncsiságból bekerült a szórásba egy igazi problémás autó is. A két Chevrolet-kereskedőt egy Daewoo Esperoval kerestük meg. Mióta a GM felvásárolta a Daewoot, a régi típusok mostohagyerekké lettek, és igen nehézkes a szervízelése és az alkatrész-ellátása is a gyári hálózaton keresztül.

Tettünk egy próbát, kíváncsian vártuk, mire jutunk.

A kiválasztás

Ötletszerűen válogattunk. A kereskedések e-mailcímét a vezérképviselet honlapjáról igyekeztünk levenni. Ahol nem volt, ott továbbmentünk a kereskedő lapjára, és onnan kerestünk megfelelő kapcsolatot.

Webes jelenlét

Úgy fest, a trendi autókereskedő nem szeret e-mailezni. Más magyarázatot ugyanis nem tudok elképzelni arra, miért ilyen megjegyezhetetlenül bonyolult, hosszú, igen könnyen elgépelhető mailcímeket használnak a cégek...

Persze a céges honlapok is gyakran elég elmebeteg domain-névre vannak bejegyezve, ember legyen a talpán, aki elsőre megjegyzi ezeket.

Az viszont már a pongyolaság csúcsa, amikor a márka központi magyar honlapjának konfigjával vannak gondok. Nagyjából 10 éve ciki, ha egy lap csak www használatával érhető el, anélkül nem. (UPDATE: ezt időközben javították)

Igaz, ez még a jobbik eset, akad, aki a toyota.hu oldalán megadott URL-en el sem érhető. Aztán ott van a www.mitsubishi.hu, ami a domain.hu szerint épp felmondás alatt áll, a márka központi lapja az mmimport.hu címen található.

Következzennek tehát a cégek és értékelésük. A cégek nevére kattintva elolvashatjátok a teljes levelet.


M+F Autó Kft, Kecskemét, Toyota

A leggyorsabb választ a levél elküldése után másodpercekkel kaptam. Ez jó eredménynek tűnik, de sajnos egy egyszerű "mailbox over quota!" üzenet volt, rögtön három példányban. Gyorsan kiderült, hogy az info@mftoyota.hu címre küldött levél sem a megcímzett fiókba, sem Farkasné Évához, sem pedig Turóczy Dezsőhöz nem jutott el.

Aztán 10:44-kor beesett az "éles" levél is.

Az alkatrészárak megérkeztek, hiányoltam a megjegyzést a fényezendő lökhárítóról, bár nyilván saját autómon ezt látnom kell. A szervízkönyvre vonatkozó kérdésre pontos, precíz választ kaptam - külön értékelendő, hogy Gábor a megtett kilométerekre utalva finoman jelezte: valószínűleg csúnyán átvert az elképzelt előző tulajdonos.

Sajnos ezzel együtt át is ugrottuk az esedékes szervízt, pedig (különösen a bizonytalan futásteljesítmény okán) ez egy elég fontos pont volna. A fékalkatrészek árait nagy valószínűséggel munkadíj nélkül kaptuk meg, pedig hangsúlyosan a cseréről érdeklődtünk a levélben. A szélvédőre vonatkozóan már munkadíj is akad, az állapotfelmérésre viszont árat igen, időt (kérésre sem) kaptunk.

A levél stílusa egyébként az átlagot felülről üti, ami hétköznapi levelezésben több, mint elég. Egy ügyfélkommunikációval (is) foglalkozó úriember azonban több gondot is fordíthatna az ékezetekre, az írásjelekre és a tagolásra.

Nem érezzük a szervíz kitörő örömét afelett, hogy túlfutott Toyotánkat vendégségbe vinnénk hozzájuk. Úgy tűnik, szívesen látnak, ha arra járunk, de ha nem, hát nem.

Gyorsaság: 5 pont
Szervezettség: 5 pont
Csábítás: 2 pont
Kultúráltság: 4 pont
Kreativitás: 1 pont

Összesen: 17 pont


M6 Kft, Érd, Suzuki

Az egyik leggyorsabb valódi levél. Elvira, internetes értékesítési asszisztens jelzett vissza minden konkrétum nélkül, 9:14-kor.

Elvira szerint érdeklődésemet köszönettel vették, hamarosan jelentkeznek. Némi óvintézkedést is helyezett kilátásba arra az esetre, ha egy munkanapon belül nem kapnék választ, ám erre nem volt szükség.

Pontban 12:00-kor érkezett a részletes infó, az öt kérdésből tulajdonképpen mindenre kaptam választ.

Az alkatrészeknél itt is hiányoltam a megjegyzést az első lökhárító esetében, miszerint ez egy alapozott darab, az autó színére kell fújni - bár ez valamennyire egyértelmű. Külön öröm volt, hogy a váltógombnál előforduló bőr/műanyag verziókra is kitértek, valamint bónuszként a hátsó kipufogódob cseréjéhez szükséges tömítés árát is megkaptam.
A szervízköny pótlására egyszerű, gyors megoldást kaptam, igaz, az autó előéletét nekem kell igazolnom valamiképp. Megjegyzem, ez nem annyira a márkaképviselet "bűne", sokkal inkább a vezérképviseleté.
Az esedékes szervíz ismertetése a szükséges műveletekkel, összegekkel, időigényekkel együtt alapos volt, vágykeltésként még 10% kedvezményt is felkínáltak.
A szélvédőcserére egyértelmű, egyösszegű ajánlatot kaptam, ez jó. Nem kínálták fel a Casco-s ügyintézés lehetőségét, ez nem jó - igaz új tulajdonosként ez nem volna életszerű. Szívesen láttam volna itt is a 10% kedvezményt, a szervízajánlattal ellentétben ide sajnos nem kaptam meg.
Az állapotfelmérés költsége önmagában erősnek tűnik, ám a szervíz elvégzése mellé ajándékba kapnám - tetszik ez a megoldás.
A levél végén két gyors mondatban tisztázták az árak ÁFA-tartalmát és a szállítási időket is.

Sikerült egy levélben megválaszolni a három területet érintő kérdéseket, tehát a szervezettség példás. A csábítás terén a 10% szervízkedvezmény és az ingyenes állapotfelmérés nem túl erős, de elfogadható. A levél stílusa, fogalmazása tökéletesen megfelelő, néhány elgépelésen kívül egész kellemes olvasmány.

Kérdéseimre ugyan egytől egyig pontos és részletes választ kaptam, ám ehhez bónuszként sokminden nem került hozzá. Szívesen láttam volna legalább egy megjegyzést, miszerint kiváló krómkilincsük, vagy csomagtértálcájuk van készleten, amelyeket a szervízlátogatáskor megnézhetek, megvásárolhatok. Így aztán a kreativitás terén az el nem felejtett kipufogótömítést és a bőr váltógomb megemlítését írjuk jóvá.

Gyorsaság: 5 pont
Szervezettség: 5 pont
Csábítás: 3 pont
Kultúráltság: 5 pont
Kreativitás: 2 pont.

Összesen: 20 pont


Pólus Autóház, Kalocsa, Chevrolet

Minő megdöbbenés, a második értékelhető levél a büntetőfeladatnak gondolt Daewoo Esperora érkezett. Igaz, Bálint úr első körben egy motorszámot kért a pontos azonosításhoz, én pedig ex-has dobtam neki egyet, remélve, hogy nem üti majd a kreált, de valós alvázszámot.

16:21-re meg is érkezett a részletes árajánlat. Nem rossz idő ez egy ilyen nehézkes autó esetén - jó tudni, hogy az Espero a mai napig csak lapozós katalógusban kereshető, elektronikus katalógusa nem létezik.

Bár az elején leszögeztem, hogy ár-összehasonlítás nem lesz, itt meg kell jegyezzem, hogy a levelemben felsorolt teljes javítás végösszege egy igen jó állapotú, használt, a mintaautónál egy jó tízessel kevesebbet futott Espero árát tette ki. Így aztán Bálint úr bátortalanul meg is jegyezte:

Az árajánlat gyári alkatrészekkel készült, az állapotfelmérés alapján derülne ki hogy szükséges-e minden alkatrész.

Hát, igen, valószínűleg igen romos állapotban lévő autónk nem győzte meg a Pólus Autóházat arról, hogy egy márkaszervíz potenciális ügyfelei lehetnénk. Valószínűleg ezért futotta át csak felületesen a levelünket kedves kapcsolattartónk. Kaptunk ugyanis egy egymondatos levelet, mellékletében pedig (határozott kérésünk ellenére is) árajánlatot a lökhárító és a fényszórók cseréjére is, viszont egy szó sem esett a szervízkönyv pótlásáról. A különböző műveletek szükséges idejét csak megtippelni lehet az árajánlaton szereplő munkadíj-tételekből.

Bálint úr valószínűleg (nem ok nélkül) gyanakodhatott arra, hogy az árajánlat legvégén szereplő végösszeg a büszke tulajdonost gyorsan elriasztja a márkaszervíztől, így nem is nagyon törte magát, hogy megpróbáljon meggyőzni bennünket. Nem rójuk fel terhére, bevallottan büntetőautóként tettük a listába az Esperot, de azért örültünk volna, ha a mellékletként csatolt száraz árajánlaton kívül valamivel barátságosabban is megszólít, hátha egy unatokozó milliomos hobbi-Daewoojához van szerencséje...

Gyorsaság: 4 pont.
Szervezettség: 5 pont.
Csábítás: 1 pont.
Kultúráltság: 3 pont.
Kreativitás: 2 pont.

Összesen: 15 pont.


Pappas Auto, Budapest, Mercedes

A lista titkos favoritjának tartottam a Pappast, ismerve az ott dolgozók állítólagos hozzáállását. Arra számítottam, hogy még arra is rábeszélnek, hogy mindent náluk csináltassak, majd a végén a kész autót cseréljem be egy lakó-Actrosra, mert az a kánaán. Aztán kiderült, ők sem mindig állnak a helyzet magaslatán.

Kálmán úr egy profi kivitelű (PDF formátumú) árajánlattal lepett meg, egész gyorsan, amiről első ránézésre azt gondoltam, még a felszolgálandó kávé hőfokát is tartalmazza, amit a várakozás idején kapok majd. Aztán elolvastam, és kiderült, hogy egy gyorsan összelapátolt alkatrész-árajánlatot kaptam, amiben szó sem esik munkadíjról, szervízkönyvről, sőt, egyátalán semmi másról. Viszont névre szól...

Bónuszként az első fékbetétek kopásjelzője is szerepel az árajánlaton, ám a szélvédő nem.

Meggyőzni nem is akart, ennyi, nesze. A levél törzse nagyjából ezt tartalmazta:

Tisztelt.,

Üdvözlettel / Mit freundlichen Grüßen / Best regards

Aztán másnap, 10:23-kor jelentkezett Perger úr, kissé hosszabb lélegzetű művel.

Az alkatrészekre vonatkozó kérdéseire kollegámtól már kapott egy
ajánlatot,ezért azt nem részletezném

Pedig szívesen vettem volna... Hasonlóan németes, szögletes, részletes, de nehezen értelmezhető árajánlatot csatolt PDF-ben, amiben elméletileg minden kérdésemre választ kaptam, gyakorlatilag pedig szemezgethetek, értelmezhetek. Vajon mit takarhat a Zusatz zu windschutzscheibe aus- und einbauen, erneuern megjelölés?
Az együttműködés közel sem példás, a csábítás és a kreativitás apró morzsája sem jelent meg, viszont némi (fennhéjázó?) eleganciát mutat a PDF formátumú árajánlat. Ezzel kapcsolatban megjegyzem, ismerünk olyan márkaszervízt, ahol a számlán megjelenő idegen nyelvű, vagy nem korrekt helyesírással megjelenő tétel fizetésmegvonást jelent.
Az egyetlen bónuszpontot a Casco-s ügyintézés megemlítése hozta - ha most nem is, legközelebb hasznos infó lehet.

Gyorsaság: 3 pont.
Szervezettség: 1 pont.
Csábítás: 1 pont.
Kultúráltság: 2 pont.
Kreativitás: 0 pont.

Összesen: 7 pont.


Brill Kft, Seat, Kecskemét

Nos, a Seat árajánlatok elküldésekor elkövettem egy kellemetlen hibát, egy Ibizáról szóló levélben egy Altea alvázszámát küldtem el. No sebaj, Krisztinát nem lehetett zavarba hozni, kiválóan vette az akadályt.

Első kérdésemre pontosan, precízen, részletesen válaszolt. A fékbetétre és tárcsára ugyan csak anyagárat kaptam, de erre később a szervíznél visszatért.
A szervízkönyv pótlásánál hasonló a helyzet, mint a Suzukinál. Megoldható, de ismét nekem kell igazolnom a szervízek elvégzését. Itt sem a kereskedő lelkén szárad ez a furcsaság.
A szervíz-ajánlat terén nem jutottunk sokra, bár azt is megtudtam, miért. Épp két szervíz között vagyok, így nem tudni, melyiket szeretném. No és, én tudom? Most vettem egy autót, szervízkönyv nélkül. Tanácstalan vagyok, tessék elmondani az opciókat! Persze az sem árt, ha szembesítenek a várható legkisebb és reálisan elképzelhető legnagyobb költséggel is.
A szélvédő cseréjére komplex ajánlatot kaptam. Itt is szóba került a Cascos javítás. Állapotfelmérésre is kaptam ajánlatot, sajnos az nem derült ki, mennyi időt kell rászánnom.

Krisztina külön felhívta a figyelmemet aktuális szervíz- és tartozékajánlatukra, amelyet a honlapjukon olvashatok el. Kiváló megoldás, az egyetlen pluszmondat nem zavar, ha viszont érdekel, egy kattintással megtekinthetem. Ennyi mindenkinek eszébe juthatna.
Szintén értesültem szervíztaxi szolgáltatásukról, jóelőre tudom, hogy nem kell fuvarról gondoskodnom, vagy olvasnivalót vinnem. Kellemes dolog, de meggyőzésképpen örültem volna némi felajánlott kedvezménynek is, hogy csábítva érezzem magam.

Gyorsaság: 5 pont.
Szervezettség: 5 pont.
Csábítás: 2 pont.
Kultúráltság: 5 pont:
Kreativitás: 3 pont.

Összesen: 20 pont.


Kubat-Vincz, Suzuki, Kecskemét

Vagy az történt, hogy a Suzuki-dealereket a többieknél is érzékenyebben érinti az értékesítés visszaesése, vagy valamiféle Amway-szeánszokon sulykolják az ott dolgozók fejébe, hogy az ügyfelekből élnek.

Henriett ugyanis gyorsan, részletesen, érhetően foglalta össze kollégái nevében is a tudnivalókat. Megemlítette a Casco-t is, bár az M6-nál megdícsért kipuffogótömítés és a műanyag/bőr váltógomb lemaradt.
Sokat nem rakott hozzá az alapinfókhoz, de a levél néhány apró elgépeléstől eltekintve tömör, korrekt, informatív.
Szeretjük Henrietta e-mailjeit, na! Profizmussal és lényegretörőséggel (na meg a Cascoval) csábít, kár, hogy mással nem.

Gyorsaság: 5 pont.
Szervezettség: 5 pont.
Csábítás: 2 pont.
Kultúráltság: 5 pont.
Kreativitás: 1 pont.

Összesen: 18 pont.


Autócentrum Szabó, Fiat, Érd

Róbert nem az írott kommunikáció embere. Valószínűleg az élőszó meggyőző erejében hisz, ezért javasolta, hogy személyes látogatás alkalmával egyeztessünk le mindent. Bízott benne, hogy csak Érdig kell valahogy eljutnunk meglehetősen életképtelen Fiatunkkal (sérült elejével ugye, meg repedt szélvédővel...), és a szervíz légköre majd rabul ejt.
Esetleg épp szabin volt az alkatrészes kolléga, aki az alkatrész-katalógus belépő jelszavát tudja.
Mivel a levélben egyetlen konkrétum sem hangzott el, ezzel a lendülettel megköszönjük Róbert közreműködését. Azt persze, hogy a személyes megjelenésre buzdított, a csábítás kategóriájában egy kettessel értékeljük.
Mindenesetre a stílusa korrekt, udvarias, és a válasz is gyorsan érkezett. Kár, hogy tulajdonképpen nem volt benne semmi.

Gyorsaság: 5 pont.
Szervezettség: 0 pont.
Csábítás: 2 pont.
Kultúráltság: 5 pont.
Kreativitás: 0 pont.

Összesen: 12 pont.


Duna Autó (Autóváros), Honda, Budapest

Teszkó úr valószínűleg kissé túlterhelt. Meglehetősen bonyolult levelemre ugyanis egy rövid méllel válaszolt, kérve egy telefonos elérhetőséget, hogy szóban tájékoztathasson.
Ezt elhárítottam, mire Péter, megértve a problémámat, aznapra, vagy legkésőbb másnapra ígért pontos tájékoztatást.
Így is lett. A feltett kérdésekre meglehetősen részletesen válaszolt, kitérve az apró részletekre is - az egyetlen volt, aki a szélvédőcserénél szükséges új regisztrációs matricát is megemlítette! Ha szőrszálhasogató akarok lenni, azt mondom, az állapotfelmérésről elfeledkezett, bár az esedékes szervíznél megemlítette, hogy ezt is tartalmazza.
A csábítás nem érződik, hacsak azt nem tekintjük annak, hogy igazán profi módon írta meg levelét, és amennyiben Teszkó úrral, mint munkafelvevővel találkozunk, valószínűleg ugyanezzel a színvonallal futunk össze.

Gyorsaság: 3 pont.
Szervezettég: 5 pont.
Csábítás: 2 pont.
Kultúráltság: 5 pont.
Kreativitás: 3 pont.

Összesen: 18 pont.


Opel Molnár, Dunaharaszti

(Csendben jegyzem meg, nem derült ki, hogy Horváth úr vajon melyik telephelyen dolgozik, a levelemben én a haraszti szervízt kerestem meg.)

Horváh úr szeretné, ha ügyfelük lennék.
Mit mondjak, egy valós megkeresésnél is ilyen levelet szeretnék olvasni. Egyértelmű, részletes. Árengedményt kapok, Cascozhatok, esetleg csereautót is kerül, ingyen takarítás, szinte érzem a kávészagot, amit csinos hostess-hölgyek hoznak elém ezüsttálcán, amíg a munkafelvételre várok. Csak hogy itt is említsek negatívumot: szívesen láttam volna az Opel árlistájából kimásolt megnevezésekben ékezeteket is, valamint, ahogy máshol láttam, érdemes lenne megemlíteni legalább megjegyzésben az extrákat, zöldkártyát, vizsgát, ilyesmit.
Nincs mese, ezt legalább így kell.

Gyorsaság: 5 pont.
Szervezettség: 5 pont.
Csábítás: 5 pont.
Kultúráltság: 4 pont.
Kreativitás: 3 pont.

Összesen: 22 pont.


Móczás Autóház Kft, Ford, Baja

Kovanecz úr gyors volt, de nem erőltette meg magát túlzottan. Fényszórót és lökhárítót abszolút nem akar nekem eladni, gyakolatilag leragadt a szervízben elvégzendő tételeknél, és azokhoz sem tett hozzá túl sokat. Nagy valószínűséggel az alkatrészes kollégát kihagyta a konzultációból. Javára írandó viszont, hogy az állapotfelméréssért (ha náluk javíttatom az autót) nem számol fel külön térítést, valamint többször megjegyzi, hogy a ellenőrzik, szükséges-e a csere a fékalkatrészeknél.
Meglehetősen sablonos levél, épp csak átfér a léc alatt - nagy kedvet nem csinált Móczásék Autóházához.

Gyorsaság: 5 pont.
Szervezettség: 3 pont.
Csábítás: 2 pont.
Kultúráltság: 3 pont.
Kreativitás: 1 pont.

Összesen: 14 pont.


Porsche Buda, Seat, Budapest

Rigó úrnál hajszál híján bejelentkeztem szervízre, már tárcsáztam, amikor eszembe jutott, hogy nincs is ilyen autóm. Sem Ibiza, sem Altea ugye, mert itt is elírtam a típust...
Ez persze nem lehetett akadály. Ajánlatot kaptam az alkatrészekre, megjelölve a szállítási időket is. Konkrét összeget kaptam a szervízre, mellékesen a vezérlésre is, no és persze a fékre.
Válasz érkezett a szervízköny pótlására és a szélvédőre is, mellékesen ott a casco-s lehetőség. Rigó úr nem felejtette el megemlíteni az éppen futó szervíz- és tartozékakciót, megadta a biztosítással foglalkozó kolléganő telefonszámát is.
Mindezt kultúráltan, áttekinthetően, részletesen, mindenféle bizarr mellékletek csatolása nélkül, egyetlen mailben. Tetszik. Egyetlen észrevételem: egy ilyen összeget kifizetni tervező ügyfélnél elfért volna az ingyenes állapotfelmérés lehetősége.

Gyorsaság: 4 pont.
Szervezettség: 5 pont.
Csábítás: 4 pont.
Kultúráltság: 5 pont.
Kreativitás: 5 pont.

Összesen: 23 pont.


Varró Kft, Mitsubishi, Budapest

Hollósy úr e-mailje, bármilyen furcsa formátumú is (valószínűleg MS Wordben íródott), könnyen érthető. Sok fantáziát nem vitt bele, de aminek ott kell lenni, az bizony ott is van. Sőt, külön kitér a szélvédő esetleges javíthatóságára is - szeretem, ha a pénztárcámat mások is kímélik.
Külön tetszik, hogy Hollósy úr este fél nyolckor vette a fáradtságot, hogy válaszoljon a levelemre - megmentett ezzel egy pontot a gyorsaság terén. Ha némi plusszal is szolgált volna a levélben (Casco, tartozék, nem kell már mondjam...), simán bezsebelhette volna a legmagasabb pontszámot.

Gyorsaság: 4 pont.
Szervezettség: 5 pont.
Csábítás: 3 pont.
Kultúráltság: 5 pont.
Kreativitás: 3 pont.

Összesen: 20 pont.


Opel Tormási, Kecskemét

Tisztelt Kovács Úr!
 
Köszönjük a szervizünk iránti érdeklődését!

Tisztelt Bodor úr!
Szívesen, de már elmúlt.
Ilyen kevés információval ilyen stílustalanul csak az szolgált, aki nem is írt vissza.
Vannak emberek, akik kiváló szakemberek lehetnek a maguk területén, de nem ügyfélkommunikációra születtek.
További sikereket: Következő Vásárló Miklós.

Gyorsaság: 4 pont.
Szervezettség: 1 pont.
Csábítás: 0 pont.
Kultúráltság: 1 pont.
Kreativitás: 1 pont.

Összesen: 7 pont.


Autonett Kft, Ford, Budapest

Oh, my God! Kéretik megismertetni minden elektronikus kommunikációs eszköz közelébe engedett kollégával az első számú aranyszabályt:

.BMP kiterjesztésű file-t nem csatolunk e-mailben, még akkor sem, ha nincs ott Jucika, aki segítene átállítani a Paintben a mentés formátumát!!!

Ezen kívül sikerült KÉT levélben olyan árrengeteget produkálni, hogy még ma sem tudom, mennyit hagynék ott, ha betolnám az autót.
Ráadásként egyetlen, óriási, megválaszolatlan kérdés maradt lángoló smaragd betűkkel az égbolton:
Ki az a Sánta Béla? (@autonett.dealernet.hu)

Gyorsaság: 1 pont.
Szervezettség: 1 pont.
Csábítás: 0 pont.
Kultúráltság: 3 pont.
Kreativitás: 1 pont.

Összesen: 6 pont.


Jansik Autóház, Fiat, Kecskemét

Az alábbi érdeklődésére az Ön által vásárolt Fiat Punto személygépkocsi szervizelésével kapcsolatos, mivel a jármű szervizelőzménye nem követhető és nem tudni, karbantartási intervalluma évente, vagy 20.000 kilóméterenként esedékes.

Khmmm... Ööööö... Hogy?
A levél rengeteg konkrétumot tartalmaz, de elég nehezen értelmezhető. Értem, hogy Punto hetek, de miben jelent ez nekem kedvezményt?
Ha egy épp arra járó szervízes kolléga kissé átfésüli a levelet, még talán tetszene is. Így azonban, lassan, sok munkával kevés eredményt sikerült elérni. Ha lesz Fiatunk, nem visszük Kecskemétre.

Gyorsaság: 2 pont.
Szervezettség: 3 pont.
Csábítás: 1 pont.
Kultúráltság: 1 pont.
Kreativitás: 1 pont.

Összesen: 8 pont.


Hovány Kft, Peugeot, Kecskemét

Béla úr, nem lett ez egy kicsit karcsú? Magának SMS-ben kellene kommunikálnia, ott érthető a szűxavúság.

Gyorsaság:2 pont.
Szervezettség: 1 pont.
Csábítás: 0 pont.
Kultúráltság: 0 pont.
Kreativitás: 0 pont.

Összesen: 3 pont.


Auto Kocsis, Mercedes, Baja

Godlring úrtól kaptam hat árat, de az legalább sokáig tartott.
Köszönöm. Majd értesítjük.

Gyorsaság: 1 pont.
Szervezettség: 1 pont.
Csábítás: 0 pont.
Kultúráltság: 4 pont.
Kreativitás: 0 pont.

Összesen: 6 pont.


Interat Kft, Chevrolet, Budakeszi

Ne feledjük, ismét Espero, igazi büntetés. Nem is érkezett túl gyorsan a válasz, de legalább elegáns volt. Kis tabulátorhibákkal, de fejléces .doc mellékletben.
Kimaradt a szervíz-árajánlat, viszont megemlítik a Casco-t. Ahhoz képest, hogy eleve vesztes helyzet egy ilyen mértékben problémás Esperot magukhoz csábítani, egy próbát tettek.

Gyorsaság: 1 pont.
Szervezettés: 5 pont.
Csábítás: 2 pont.
Kultúráltság: 5 pont.
Kreativitás: 2 pont.

Összesen: 15 pont.


Akik pedig nem válaszoltak egy szóval sem:

Toyota Reálszisztéma, Halásztelek (autom0@realszisztema.hu)

Peugeot Centrál, Budapest (laszlo.majer@central.hu)

Honda Csernák, Kecskemét (hondacsernak@microsystem.hu)

BMW Wallis Duna, Budapest (info@wallisduna.hu)

BMW Formont-Autótéka, Kecskemét (info@formontautohaz.hu)

Mitsubishi Hovány, Kecskemét (info@mitsubishihovany.hu)


A teszt korántsem az egzakt összehasonlíthatóságról szól, de talán nem lenne teljes, ha nem állna itt az összesített lista:

1. Porsche Buda, Seat, 23 pont.
2. Opel Molnár, 22 pont.
3-5. Seat Brill, Suzuki M6, Mitsubushi Varró, 20 pont.

6-7. Honda Autóváros, Suzuki Kubat-Vincz, 18 pont.
8. M+F Toyota, 17 pont.
9-10. Chevrolet Pólus, Chevrolet Interat, 15 pont.
11. Ford Móczás, 14 pont.
12. Fiat Autócentrum Szabó, 12 pont.
13. Fiat Jansik, 8 pont.
14-15. Opel Tormási, Mercedes Pappas, 7 pont.
16-17. Ford Autonett, Mercedes Kocsis, 6 pont.
18. Peugeot Hovány, 3 pont.
19-24. Toyota Reálszisztéma, Peugeot Centrál, Honda Csernák, BMW Wallis Duna, BMW Formont-Autotéka, Mitsubishi Hovány, 0 pont.

Rigó Péter urat, aki a toplista első helyére került, külön szeretnénk megajándékozni egy Autófília pólóval - persze amennyiben elfogadja. Felvesszük vele a kapcsolatot, remélem, nem mond nemet.

Köszönjük mindenkinek a részvételt, és elnézésüket kérjük a felesleges (?) munkáért :)




Szerintünk : : (3/5)
Szerintetek : (3,8/5)

A bejegyzés trackback címe:

https://autofilia.blog.hu/api/trackback/id/tr761108641

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok  értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai  üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a  Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.

Rocko- 2009.05.20. 20:20:26

Grifter 2009.05.20. 15:49:58
az, h valamit megkérdeznek, az még nem lesz tukmálás.
ha sokadjára, erőszakosan kérdezik, az már az.
különben ha nem ajnál, lehet lemaradnál olyanról, amiről nem tudsz. (2 szervízlátogatás után ingyenes gumicsere, vagy valami hasonló)

zalkapone 2009.05.20. 19:52:41
mert céges és mert PoHu. :)

Hrzrasn (törölt) 2009.05.20. 20:31:07

@zalkapone: "Céges VW Polo, 1,2-es, benzines, 4 éves, 26e km-rel. Időszaki szerviz ajánlata... Tessék kapaszkodni! ...400e forint!"

Ott nagyon elbasztak valamit.

Hrzrasn (törölt) 2009.05.20. 20:35:59

Amúgy nekem komoly kételyeim vannak, hogy a Wallis egy mûködô, létezô cég. Még sosem sikerült velük emailben kommunikálnom.

Lord Deus Ex (törölt) 2009.05.20. 20:38:39

No, az a helyzet, hogy én tavaly nyáron vettem autót. Miután a használtpiacon kizárólag kevesetfutottnemdohányzógarázsbantartotttanárnyugdíjasértelmiséginagymamától származót lehetett volna kapni, én meg nem akartam alább adni egy széthajtott, rohadó, két tksból összetákolt flottás gépnél, így maradt az új autó vásrlása, bármennyire is gyűlölöm a sokak által vágyott újautóbűzt. Egyrészről megfontolt vagyok, másrészről meg kb. semmit sem értek az autókhoz és a kapcsolódó területhez, ellenben van némi beszerzési gyakorlatom, ezért az adott típust forgalmazó kereskedők közül Szombathelytől Gyuláig kiválasztottam tizenötöt, és kiküldtem nekik egy másfél oldalas ajánlat kérő levelet, amelyben típusajánlat mellett hitel, biztosítás, első hat évre számított, gyári ajánlás szerinti üzemeltetésnél felmerülő, üzemanyagok nélkül, jelenértéken értett üzemeltetési költségbecslést kértem, a hitel és a biztosítás esetében többféle változatra kidolgozva. Nos, a tizenöt helyről tizenkettő nem hallatott magáról - gyanítom, a levél elolvasását követően kollektívan belehaltak a röhögésbe - egy helyről azt üzenték, hogy fáradjak be a szalonba, és szakképzett értékesítő kollegák úgy felvilágosítanak, hogy a fal adja a másikat, és csupán két kereskedőtől kaptam az elvárásaimnak, és egy több milló forint értékű eszköz beszerzéselőkészítésének megfelelő szinvonalú árajánlatot. Néhány héttel később ezek egyikétől megvásároltam az autót.
Nem teljesen értem, miért nem lehet egy több százezres üzlet reményében kb. fél órát ráfordítani egy korrekt árajánlat elkészítésére. Ha a kereskedő és szolgáltatószektor más területén valaki ilyen felsőbbrendű pökhendiséggel állna az ügyfélhez, akkor valami irtózatos gyorsasággal éhen pusztulna. Mindenesetre, ha csődbe ment autókereskedésről hallok, azóta kevésbé sajnálom őket.

odb 2009.05.20. 20:41:53

@pman: a kulturáltság pedig rövid u, de ilyenen én már nem is akadok fenn.

krityu12 2009.05.20. 20:46:36

Szerintem az így értékelt szervizekről az olvasóban kialakult kép látens, nem adja vissza a valós képet arról ami ott a valóságban folyik! Lehet hogy a magasabb pontokat szerzett szervizekben jó a kiszolgálás ugyan, de a munkavégzés csapnivaló és fordítva! Leveles megkeresésre csak egy annak megfelelő választ kaphatunk szintén levélben személyes kontaktus nélkül! Lehet hogy azoknak van igaza akik nem válaszoltak!

zalkapone 2009.05.20. 20:47:17

@Hrzrasn:

Nem kicsit. Elég érdekes tételek voltak.

Hrzrasn (törölt) 2009.05.20. 20:51:39

@krityu12: "Szerintem az így értékelt szervizekről az olvasóban kialakult kép látens, nem adja vissza a valós képet arról ami ott a valóságban folyik!"

A kedves vásárlót nem érdekli, hogy te ötszáz másikat korrektül kiszolgáltál, ô az alapján az egy levél alapján fog megítélni, amit te írtál neki - ha tetszik, ha nem.

"Lehet hogy a magasabb pontokat szerzett szervizekben jó a kiszolgálás ugyan, de a munkavégzés csapnivaló és fordítva!"

Ha helyzet az, hogy ha eleve szar a kiszolgálás, akkor baromira nem fogsz esélyt kapni arra, hogy bemutathasd, mit tud a szerviz. Szóval gyúrjatok rá az illemre, meg az e-mail kliens szakszerû és gyors kezelésére ;)

Hrzrasn (törölt) 2009.05.20. 20:57:20

@zalkapone: Én is kaptam már egy adott hibára olyan ajánlatot, ahol a kérdéses alkatrészt fel akarták újítani - háromszor annyiért, amennyibe az új alkatrész került listaáron. Az élet minden területén találkozni egy-egy olyan emberrel, aki nem a megfelelô szakmát választotta, de ez nem jelenti azt, hogy az lenne az általános. Én megkérdeznék egy másik VW-szervizt, mennyi az annyi.

Rocko- 2009.05.20. 21:15:52

@krityu12: tehát melyik szervíz dolgozóját tisztelhetjük önben?

sandrew 2009.05.20. 21:34:31

Van itt egy kis ellentmondás:
ez a mondat szerepel a posztoló által kiküldött levélben: "Mivel az önök közelében lakom"
ugyanakkor az egyik szerviz értékelésben ezt írja (negatívumként):
"Bízott benne, hogy csak Érdig kell valahogy eljutnunk meglehetősen életképtelen Fiatunkkal (sérült elejével ugye, meg repedt szélvédővel...)"

Bakker, lehet, hogy én hülye vagyok, de én is azt feltételezném, hogy ez a kocsi nem Nyíregyházáról jönne, hanem mondjuk ..hm.. Érdről. Továbbá nem repedt, hanem kavicsnyomos szélvédőről van szó a levélben.

Nekem ez a teszt nem jött be, pedig az alapötlet kitűnő:

1. A levél nem életszerű, ha sérült autót veszünk, előbb tájékozódunk a javítás várható költségeiről. Állapotfelmérést is a vásárlás előtt végeztetünk, pláne ha sérült a kocsi.
2. Meglehetősen szubjektív értékelési rendszer: nem mindenki szereti, ha "különleges ajánlatokkal" bombázzák már a kapcsolatfelvételnél. Továbbá miért negatívum, ha a "közelben lakó" ügyfélnek személyes találkozót javasoltak (volt aki konkrét időpontot adott)? Gyakorlatiasabb hozzáállásra vall az, hogy látni akarják a kocsit, mielőtt normaárakkal elriasztanak.

prokee · http://prokee.blog.hu 2009.05.20. 21:38:01

sandrew:
Azt írja KVM:
"Az összes többi szempont szubjektívan értékelhető, 1-5 pontig."

Tehát tényleg szubjektív.

SziliG 2009.05.20. 21:40:15

Kedves Miklós! (már ha ez a valódi neve)
Kicsit furcsállom, hogy a kollégák nevét beleegyezésük nélkül közzétette, szerintem ez nem túl korrekt dolog. Én több kereskedésben is dolgoztam már, érdekes, hogy a Tormásiék csak 7 pontot kaptak, pedig az az egyik legprecízebb szerviz, ahol valaha is dolgoztam. Egyébként a leépítések hatására elég sok kolléga túlterhelt, így valóban könnyű hibát találni a munkánkban. A helyesírásom valóban nem tökéletes, majd finomítok rajta. Részben egyetértek a kritikával, amit kaptam, de egy "komoly" érdeklődő további levélváltásból kapja meg a pontos információt. Én legalábbis vártam a válaszlevelét.

Üdvözlettel: Szili Gábor

zalkapone 2009.05.20. 21:45:45

@Hrzrasn:

Megtörtént. Meglepő módon lényegesen olcsóbban sikerült megúszni máshol.
Nem véletlenül mondják, hogy nem kell elfogadni az első ajánlatot.

MANszerelő 2009.05.20. 21:58:13

Üdv!
Pályáztam egy meghirdetett autószerelő állásra a Wallis-nál, le se szartak, pedig elég jó képesítéseim vannak. A Porsche Pestnél legalább annyit visszaírtak, hogy megkapták a levelem, és megköszönték a jelentkezésemet. Az a baj a márkaszervizekkel, hogy rettenetesen bürokratikus a szerkezetük. Ügyvezető, recepciós, marketinges, négy munkafelvevő, anyaggazdász, öt raktáros...aki meg az autót javítja, 130-ért legyen naprakész a szakmában, gumizzon, diagnosztizáljon stb. Ja, az étteremben adnak az emberek 500-1000 Ft borravalót, a szerelőnek aki a több milliós autóját csinálja szaré' hugyé', meg egy lfszt a hátuljába. Nem csak a pénz miatt, sokszor a tudat is jó érzés, hogy respektálják a tudásodat. Én van, amikor szombat este tízkor még szakkönyveket bújok, mutatom a csajomnak, hogy ,,nézd milyen szép oszcillogrammja van ennek a fázisérzékelőnek". Persze nem a sok köcsög mikorleszkészmennyibekerül ügyfél miatt, hanem mert érdekel.

silent75 2009.05.20. 22:00:42

@SziliG:


Remélem kedves Miklósunkat is eléri a válság és majd el kell menni dolgozni és nem ér rá itt agyagedénykedni moderálva....
Még jó, hogy nem válaszóltam neki...így legalább elég lesz ennyi hibát javítania amit itt írok :))
én be is perelném, levéltitok megsértésé miatt, nem beszélve a hitelrontásról..
remélem valaki rálép neki és hanyatlöki...
Na megyek vissza dolgozni, mert ebből csak miklóska él meg..

Seregély 2009.05.20. 22:07:54

A két Hovány szalon válaszán nem lepődtem meg. Tipikus példája az "eladtuk az autót, utáni le se sz@rjuk az ügyfelet" esetének a valóságban is. Apukám új Peugeot 807-én átvételkor ki volt égve a jobb első fényszóró. Megkérdtük cseréjék már ki, ne így kelljen elvinni az új sok milliós autót. Erre az volt a válasz, hogy írassunk be időpontot a szervizbe, mert ezt csak úgy nem lehet. Először azt hittük tréfál a kedves úriember, de nem így volt. A következő hét szerdáján meg is csinálták.

Ellenben a Toyota M+F szalonról én csak maximális elismeréssel tudok beszélni. Talán az egyetlen márkaszerviz, amivel igazán meg vagyok elégedve. Mint egy régi ismerőst úgy köszöntenek mindig, kikérdeznek rendben van-e az autó, ha valamit találnak behívnak a műhelybe és megmutatják mit kell csinálni. Amikor használtan vettem a Prius-t, felhívtam őket, vállalják-e a szervizelését. Örömmel válaszoltak, sőt az ügyintéző felajánlotta, ha bemondom neki a vásárlás előtt az alvázszámot, utána tudnak nézni a Toyota rendszerében, mikor, milyen javításokat végezte rajta márkaszervizekben egész Európában.

sandrew 2009.05.20. 22:15:00

@MANszerelő: A mentős sem kap borravalót, mikor a tyúxaros életedet (vagy az enyémet) megmenti. Sőt! Nekem se dobnak ki a "gépkezelők" egy petákot sem, pedig azzal a szerkezettel mennek 10 km magasra, amit én próbálok "nem elrontani" és 1 milliárdba kerül. És őket (és a tualjdonost) is az érdekli, hogy "mikorleszkészmitkellkicserélni", de mégsem mondanám rájuk, hogy "köcsög" mert végül is belőlük élek, és (itthon) nem jobban, mint egy autószerelő.

Hrzrasn (törölt) 2009.05.20. 22:25:47

@SziliG: "Kicsit furcsállom, hogy a kollégák nevét beleegyezésük nélkül közzétette, szerintem ez nem túl korrekt dolog."

Nyilvános dícséret/lebaszás híján mi motiválná a fent említett urakat a rendesen elvégzett munkára?

MANszerelő 2009.05.20. 22:29:17

Nem fogalmaztam világosan, nem minden ügyfél köcsög! Azt próbáltam érzékeltetni, hogy az emberek a márkaszervizek külső csillogását látják, de a belső rothadását nem. Persze hogy minden ügyfél fontos!

Csontos Szigfrid 2009.05.20. 22:30:39

A Mitsubishit természetesen nem lehet megtalálni a mitsubishi.hu oldalon, mert az oldal címe már régóta: www.mitsubishimotors.hu, mint régen a Daewo-é volt. Mert ez a cég neve, és így is érhető el.

SziliG 2009.05.20. 22:36:44

@Hrzrasn: Szerintem ki kellene próbálni, milyen egy szervizben dolgozni, ügyfelezni. Én 10 éve csinálom ezt, nem olyan egyszerű, mint ahogy látszik. Nem biztos, hogy rosszul végezzük a munkánkat, mert elég sok visszatérő ügyfele van minden kereskedésnek. Mindenkinek nem lehet megfelelni.
Egyébként a Hrzrasn név sem valódi gondolom, szerintem aki ezért
kritizál, vállalja fel a nevét. Vagy azt már nem lehet nyilvánosan bevállalni????

eko 2009.05.20. 22:40:30

@Hrzrasn:
"Amúgy nekem komoly kételyeim vannak, hogy a Wallis egy mûködô, létezô cég. Még sosem sikerült velük emailben kommunikálnom."

Voltam bent náluk beszélgetni egy motorkerékpárról. Azzal jöttem el, hogy átrágom, és jelentkezem.
Jelentkeztem is e-mailben, feltüntetve a nevemet, és, hogy már beszéltünk személyesen. Konkrét ajánlatot kértem.
Miután 3-4 nap múlva sem jött válasz, újra elküldtem a kérést, de a vége az lett, hogy máshol kellett elköltenem az erre szánt összeget.

Azóta sem értem...

Hrzrasn (törölt) 2009.05.20. 23:08:19

@silent75: "Még jó, hogy nem válaszóltam neki...így legalább elég lesz ennyi hibát javítania amit itt írok :))
én be is perelném, levéltitok megsértésé miatt, nem beszélve a hitelrontásról.."

Tipikus bedeszkázott kommunista mentalitás, amit itt elôadsz. Inkább emeld fel a valagad, tegyél valamit az ügyfeleidért, és próbáld meg a munkádat úgy végezni, hogy próbavásárlás után ne legyen miért reklamálni.

Bár lehet, hogy neked a feljelentés meg a pampogás jobban megy, mint a munka ;)

Hrzrasn (törölt) 2009.05.20. 23:17:43

@eko: Én is meglehetôsen konkrét vásárlási szándékkal kerestem meg ôket többször is (gépjármûlízing, tartozékvásárlás, alkatrészvásárlás), le se szartak.

Egyébként a BMW Motorrad Navigatorhoz vannak már 2009es térképek, teljes magyar lefedettséggel, ha érdekel.

SziliG 2009.05.20. 23:21:49

@Hrzrasn: Ezért kiváncsi lennék, Te mivel foglakozol!?
Tudod, mikor naponta többet is megteszel az ügyfélért, mint amit szabadna, és utánna még felnyom a vezérképviseletnek, átgondolod, mit írjál le, és tegyél meg neki következőleg. Egész nap nyaljuk az ügyfeleket, akik mindent sokkalnak és elégedetlenek, de érdekes módon éveken át visszajárnak hozzánk.

Hrzrasn (törölt) 2009.05.20. 23:22:47

@SziliG: "Én 10 éve csinálom ezt, nem olyan egyszerű, mint ahogy látszik."

Számomra merôben új információ, hogy egy e-mail megválaszolása egyeseknek problémát okoz.

"Vagy azt már nem lehet nyilvánosan bevállalni????"

Egyrészt a tesztet nem én írtam, másrészt a próbavásárlóknak értelemszerûen nem érdekük felfedniük a kilétüket. Ennek ellenére bárki küldhet bárkinek levelet a blog.hu-n, elég csak a névre kattintani. Miért, mi a probléma?

Hrzrasn (törölt) 2009.05.20. 23:27:23

@SziliG: Ha az emailforgalomból az derül ki, hogy a valagát is kinyaltad a kedves ügyfélnek, erôsen meglepne, ha téged bármiféle retorzió is érne egy esetleges reklamációnál. A képviselet sem hülye, ôk is tudják, hogy tahók mindenhol vannak. De a tahókkal is mosolyogni kell, a szolgáltatóipar errôl szól.

zalkapone 2009.05.20. 23:33:39

Az én "szakmám" kifejezetten a hálátlanabbik fajtába tartozik, mégsem merült fel az én konkrét munkavégzésemmel kapcsolatban probléma. A legnagyobb szart is lehet udvariasan, előzékenyen csinálni.

SziliG 2009.05.20. 23:33:56

@Hrzrasn: Elég sok e-mailra válaszolok, nem okoz problémát többnyire. Én a magára a szervizes munkára gondoltam, hogy nem olyan egyszerű, mint ahogy sokan gondolják.
A név közlésével az a problémám, hogy itt mindenki nick nevet használ, de akiket kritizál annak azért oda kell írni a teljes nevét. Elég lett volna pl T. János, nem? Amikor a "próbalevelet" írja, persze használjon álnevet, de legalább a cikket írja alá. Szerintem.

Nagymedve 2009.05.20. 23:35:42

@sunblind:
Igaz,a Csernák még zárás után is segít ha ott vetted az autót és valami bajod lenne(világítás rajta maradt),teljesen korrektek és kedvesek. Az email cím viszont totál nem jó ahová ment a levél, így nem is válaszoltak mert esélyük se volt rá...bár lehet,hogy a honda.hu-n van még rosszul,az meg nem az ő hibájuk.

ommm 2009.05.20. 23:35:47

@SziliG: Nem akartam belefolyni a vitába, de látom, hogy messze van még Európa.
Csodálkozik rajta, kedves G, mert felháborító és ilyen még nem történt?

Megnyugtatom, hogy a világ civilizáltabb részein napi szinten csinálnak ilyen ál-teszteket országos szintű lapok, tévéműsorok....és egyetlen érintett kereskedő vagy eladó nem reklamál, nem kezdi el az igazát bizonygatni és nem háborodik fel azonnal feljelentést emlegetve. Legtöbbször elnézést kér a cég nevében.

Tanul és okul belőle. Ott is válság van, a jómodort és a kézségességet is elvitte magával a profit? Nem hinném, ezek a dolgok nem pénzbe kerülnek.
A maguk szakmája nem könnyű, elismerem, a vásárlókért meg kell harcolni és bizony olykor nyelni is a hülyeségeiket. Kemény harc, de soha ne feledjék el, hogy a pult melyik oldalán állnak.
Ez nagyon fontos. Most főleg. Mindenki maga választotta meg a szakmáját, ez vele jár. Vállalnia kell, ahogy mindannyiunknak az alkalomadtán felmerült nehézségeket. Ez ingyenes, mindenki számára elérhető szint.

Ahogy nem kerül pénzbe az sem, hogy bevalljuk magunknak: van még hová fejlődnünk, egységesen, nem emberenként. Ne a feljelentés legyen az első, ami eszünkbe jut. Volt belőle elég.

SziliG 2009.05.20. 23:38:07

@Hrzrasn: Sajnos mindig az ügyfélnek van igaza, hidd el. A vezérképviseletek pedig többnyire a kereskedéseket marasztalják el. Nem is gondolnád mi mindenért kapunk elmarasztalást, jogtalanul.

SziliG 2009.05.20. 23:48:15

@ommm: Elismerem, hogy nem írtam 100%-os ajánlatot, de én feljelentésről nem írtam, ha jól tudom. Tudom, hogy a pult melyik oldalán állok, és tudom, hogy az ügyfél hozza a pénzt nekünk. Elhiheti, igyekszünk legalább 100%-ot adni ügyfeleinknek, de ez sokszor sajnos nem lehetséges. Abban egyetértek, hogy van még fejlődnünk. Bár szerintem az senkinek se árt.

ommm 2009.05.20. 23:50:50

@SziliG: A feljelentésért megkövetem természetesen. Újabban ragad rám eza szó.
Örülök, hogy egyetértünk, remélem mindezt odafent, a vezérképviseletekben is így gondolják.

Seregély 2009.05.20. 23:53:42

"Egész nap nyaljuk az ügyfeleket, akik mindent sokkalnak és elégedetlenek"

Mintha ez olyan különleges lenne. Ez így van minden cégnél, nem csak az autó kerekedéseknél. Aki az ügyfélkapcsolatokkal foglalkozik, ezt kénytelen átélni. Ráadásul sokan vannak, akik nem légkondicionált, első osztályú környezetben dolgoznak, tehát nem hiszem, hogy különösen rossz lenne az ebben a szférában dolgozók helyzete.

Ellenőrző szerv · http://indexfuck.hu 2009.05.20. 23:55:55

Az a baj a cikkel hogy megerősíti a baromarcú marketingeseket és a második részre ti. a tényleges munkára nem tud kitérni. Így ugyebár marad a sajnálatos tanulság: Jól becsomagolva a sar is eladható ...

SziliG 2009.05.20. 23:56:08

@ommm: Még annyit, hogy sokszor az ügyfelek is lehetetlent várnak el a szervizektől, és felháborodnak, ha nem tudjuk teljesíteni kívánságaikat. Ezenkívűl nyugaton lényegesen több ember dolgozik az ügyfelek 100%-os kiszolgálása érdekében, de itthon ezen a területen is 3 munkakör jut 1 emberre. Ezért előfordul, hogy hibázunk. Persze ez nem mentség a hibára, de sajnos attól még előfordul.

Hrzrasn (törölt) 2009.05.20. 23:56:12

@SziliG: "Én a magára a szervizes munkára gondoltam, hogy nem olyan egyszerű, mint ahogy sokan gondolják."

Az odáig oké, hogy ha valaki azzal jön, hogy "ott elöl zörög valami", akkor szerelô legyen a talpán, aki megmondja az interneten keresztül, mi baja az autónak és mibe fog kerülni. De egy olyan triviális dolognál, mint pl a szélvédôcsere, ahol a mûveletre szánt munkaegységek száma ott szerepel a szerelési utasítás mellett, az órabér ismeretében ne okozzon már gondot felszorozni azt.

SziliG 2009.05.20. 23:58:57

@Seregély: A műhelyben nyáron kb 32 C van, télen pedig kb 15. A szervizek nem légkondisok, csak ahol az ügyfelek vannak.

SziliG 2009.05.21. 00:05:08

@Hrzrasn: Egy szélvédőcsere lehet biztosítós vagy nem. A biztosítók leszerződnek a szervizekkel bizonyos óradíjra, egész évre. Tehát nem biztos, hogy egy saját kárért annyit fizet, mint egy biztosítós kárért. Hihetelen, de sajnos ez így van. És ez elég dühítő nekünk is. Sok szerviz nem is szerződik le ezért.

The Good Boy 2009.05.21. 00:44:12

pár éve, ha jól emlékszem 2005-ben én is "játszottam" egy ilyen, küldök emaileket cimű játékot. Mivel a francia vas nem igazán akart beválni, ami akkor volt, kiválasztottam két új, de kifutó tipust, és több környező megyében müködő kereskedésnek küldtem 1-1 mailt ajánlatkérés céljából (leirva az igényeimet,hogy dizelmotoros legyen, meg milyen extrák kellenek, milyen szinek érdekelnek, illetve a beszámitandó autó paramétereit leirva egy kiindulási árajánlat is érdekelt volna róla, plusz esetlegesen hitelparaméterek is-ezt is részleteztem). Mivel kifutó modellekről volt szó, ezért leginkább raktári darabokra lettem volna kénytelen vadászni, ezért is gondoltam az elektronikus körkérdést.
Ha jól emlékszem tizenegykét mailből talán 5-re kaptam választ, amiből gyakorlatilag 1 volt használható, de azzal pedig az volt a baj, hogy a kissé hiányos (inkább úgy mondanám, hogy várták a választ követően, hogy én kezdeményezzem a további nyügjeimmel, azaz kevés konkrétum volt a válaszban, úgy kellett irnom még egyet, amiben ismét felteszem az engem érdeklő kérdéseimet). Újabb levélváltás után, sem kaptam még meg a kérdéseim nagyrészére a választ, ezért irtam mégegyet, aminek a válaszára vártam két hetet, de miután semmi nem jött, irtam egy kedves levelet, hogy akkor most akarnak eladni nekem valamit, vagy nem (tényleg finoman fogalmaztam, nem akartam bántani). Na amit arra válaszul kaptam, az megért volna egy posztot, hiszen ilyen szépen megfogalmazva ritkán küldik el az embert a k*rva anyjába, hogy hogy mertem őt zaklatni a válasz miatt, amikor egy hét szabira ment el (3 hét után irta...) persze megköszöntem neki a vevőcentrikus levelezést, meg a kevés konkrétumot, amit addig megtudtam, illetve azt elismertem, hogy az első két levél alapján azt gondoltam egy angyallal levelezek...
A poén mégsem ez volt, hanem egy másik cég, akik egy 3 éve raktárban porosodó, még modellfrissités elötti benzines(!), full fapados(!) géperejűt kivántak eladni nekem, ami egyetlen kritériumomnak sem felelt meg (még szinben is olyan volt, ami soha nem kellene::) és az olyan problémámra, hogy klima mindenképpen kellene bele, az volt a válasz, hogy az nem olyan fontos, meg nagyon gazdaságtalan lenne beletenniük utólag, jó lesz nekem az úgy is. Szóval viccesek voltak, nem kicsit. Mentségükre legyen mondva, ők már a válságot sem érték meg, de ezen nem is csodálkozok:)

crix 2009.05.21. 00:45:59

felháborodás mentegetőzés...
Ilyenkor mindig kitör belőlem a radikális. Ha bemennék egy szervizbe, mint ahogy nem megyek, mert inkább megküzdök az autóval, és valami miatt nem tökéletes a kiszolgálás amikor otthagyok pénzt, akkor többet nem megyek oda. Ha el akarok menni egy szervízbe és rossz hírét hallom nem megyek oda, csak ha hallok jót is. de ez mindenre érvényes. Viszont mivel egy gyönyörű öreg autóm van megoldom.
Bementem a lakatos bácsihoz akinek olyan orrhangja van mint ide buda. 15 percig matekoltunk, egy olcsóbb, jobb, okosabb megoldáson. Végül miután elfogytak az ötletek maradtunk az eredetinél. Amikor kész volt megcsörgetetett. Elkészült megmutatta, mondta a további kezelést. Nem volt olcsó, de elégedett voltam.
Másik példa a késes boltos tag. Rajongok a késekért. Bementem eldumáltunk megmutatott mindent, kihúzta a késem hegyét, mert kicsit csorbult. Azóta nem vettem máshol kést, és ha valaki akar odaviszem.
És végül a summázat, ami mindenki inge: "aki kurvának áll ne sírjon ha basszák"

The Good Boy 2009.05.21. 00:46:56

ja és kemény százezret engedtek volna az aktuális listaárból a 3 éve raktárban álló autóra...

Jay Phix 2009.05.21. 03:16:50

Nagyon jó teszt, és van benne munka, ez látszik. Gratula!

(Szinte fáj is a szívem, hogy kritizálnom kell, de csak a harmadik hosszú ú-s "kultúráltig" bírtam, aztán éreztem, hogy görgetnem kell lefelé, bocsánat...

5 pontot adok a kreativitásra, ha manuális javítás helyett replace-szel cserélitek az összes előfordulási helyen
gyorsaságra 5-1 pontot lehet szerezni 12 órás limitekkel...
Hajrá! :)

eko 2009.05.21. 03:56:08

@Hrzrasn:
"Egyébként a BMW Motorrad Navigatorhoz vannak már 2009es térképek, teljes magyar lefedettséggel, ha érdekel."

Nem azt használom, köszi.
Garmin alapú. valahogy nekem nem jön be...

eko 2009.05.21. 03:58:20

@Hrzrasn:
"
Egyébként a BMW Motorrad Navigatorhoz vannak már 2009es térképek, teljes magyar lefedettséggel, ha érdekel."

Nem azt használom, köszi.
Garmin alapú. az valahogy nekem nem jön be..

eko 2009.05.21. 04:09:21

@Hrzrasn:
"
Egyébként a BMW Motorrad Navigatorhoz vannak már 2009es térképek, teljes magyar lefedettséggel, ha érdekel."

Nem azt használom, köszi.
Garmin alapú. az valahogy nekem nem jön be..

eko 2009.05.21. 04:10:13

A fene a blogmotorba!

redriot77 2009.05.21. 06:29:20

"hátha egy unatokozó milliomos hobbi-Daewoojához van szerencséje..."

Ez jó! :))))

silent75 2009.05.21. 07:34:16

@Hrzrasn:


:) tudod csak 1 bajom van.Nem érek rá arra sem, hogy ebédeljek nem hogy jelentéseket írkáljak, és tudod miért?(egyébként annyi komolysága van a feljelentésnek mint ennek a blognak :)) mert az ügyfelekkel vagyok elfoglalva, a valós ügyfelekkel.Azokkal akik megtisztelték a szerviz és behozták az autójukat.15év alatt, sztem két kezed elég lesz hozzá (amivel ilyen okosságokat írkálsz)hogy megszámold aki elégedetlen volt.
Valóban éltem a kommunizmusban, de akkor még nem dolgoztam, viszont a kötelező nyelvtanulás révén, ma igen jó ügyfélkőr alakult ki a cégnél, kedves szomszédaink 20-30Milliós járműparkjának köszönhetően.Ők elégedettek, és fizetnek, nekem ez a lényeg és a többi kollégának is.Majd ha lesz időd dolgozni és neked is lesz autót és elhozod hozzánk, akkor másképp fogsz minket(engem)megitélni.Várunk szeretettel :)

MANszerelő 2009.05.21. 07:42:34

Egy szervizben vagy jól, vagy szarul dolgoznak. Még egy szervizen belül is van jó szerelő, megy rossz szerelő. Ha az a legnagyobb baj, hogy be kell ütni a www-t a keresőbe, definiáltuk a ,,szarrágó ügyfél" fajtáját.

krityu12 2009.05.21. 07:47:44

Nem dolgozom semelyik márkekereskedésben, csak a személyes tapasztalás híve vagyok! Hiába mondom el neked is milyen finom valamelyik kaja, körbeírom az ízeket választékosan, abból még te nem érzed azt az ízt! Azonkívül meg biztos találkoztál olyan emberekkel akiknek semmmi nem jó, valakiknek meg szinte minden jó, vagy legalább jónak értékelik! Egyik ember ilyen a másik olyan, egyik így látja a másik úgy! Pl: az Alfákat a népítéleten van aki halálra dícséri, de tény hogy egyike a legtöbbször meghibásodó autóknak, és hiába rohadt le vele 5-ször akkor is csak jókat ír róla! Szerintem árajánlatot levélben kérni csak alkatrészekre lehet szolgáltatásra nem!Pl: Kérek 5db M5x60-as hatlapfejü csavart. Véleményem szerint az az igazi inkognító teszt amikor egy ugyanazon autót ugyanazon hibákkal több szervízben próbálod javítani, és úgy vonod le a következtetéseket. Az biztosabban adja vissza a valóságot, és ha a jól fogalmazó, helyesíró frappáns levélíró ott is jól szerepel akkor valóban megérdemli az elismerést!

crix 2009.05.21. 08:02:18

@MANszerelő: a szarrágó ügyfél fizet.
Nagyon jó kis teszt ez, lehet mentegetőzni, magyarázkodni, de tök fölösleges. Ráadásul az milyen már, hogy nem válaszolnak e-mailre, vagy nem szánják rá az időt. Akkor az autóval is így fognak bánni? köszinem

fogash 2009.05.21. 08:06:14

>>És végül a summázat, ami mindenki inge: "aki kurvának áll ne sírjon ha basszák"

kutya_zzr · http://www.hegylakok.hu 2009.05.21. 08:13:59

...A szélvédőcserére egyértelmű, egyösszegű ajánlatot kaptam, ez jó. Nem kínálták fel a Casco-s ügyintézés lehetőségét, ez nem jó - igaz új tulajdonosként ez nem volna életszerű. Szívesen láttam volna itt is a 10% kedvezményt...

Amin összesen 20% haszonkulcs van, ott nem fognak 10%-ot elengedni. Nyilván a "saját termék" 50-100% -os rátájából, a 10% kedvezmény egyszerűbb történet.

...hátha egy unatokozó milliomos hobbi-Daewoojához van szerencséje...

Na igen. A Lambo már nem menő milliomoséknál sem. Ugyan már - ahogy a feltevés nem életszerű, úgy a részletes, és "csábító" árajánlat elvárása sem az. Aránytalan a munka mennyisége, a (nem) várható megrendeléssel.

...Hovány Kft, Peugeot, Kecskemét

Béla úr, nem lett ez egy kicsit karcsú? ...

Nem, ő egy túlélő. Aki VALÓBAN javíttatni akar, annak (ma) szinte csak az ár fontos. Ha az jó, akkor mehet tovább. Ez egy bőven tizen-pontos árajánlat, nem fiktív autó esetében.

Egyébként hiánypótló, szép munka.

krityu12 2009.05.21. 08:40:34

@Hrzrasn: A bátyám munkafelvevő! Kapott egy levelet egyik Ügyfelétől hogy feltörték a kocsiját és kell egy kulcs grt. + üveg! Adott rá egy teljesen korrekt pontos ajánlatot! Az ügyféllel megeggyeztek a javítás időpontjában! Az ügyfél megérkezett és kiderült hogy neki a bal hátsó oldalüveg akkor bal hátsó ha szemben áll a kocsival és elfelejtette megírni hogy távirányítós a kulcs! Na most innen borult az árajánlat és ment a cirkusz és még a tesómat vonták felelősségre és az Ügyfél beszer ár alatt kapta meg az összes mindent! Tehát balhézunk és fenyegetőzünk és megkapunk mindent! Tehát szerinted pontos képet kapunk az ilyen levelezésekből? A tesóm köcsög és trehány volt? Az összes Ügyfele akik személyesen járnak hozzá mind szeretik, és maximálisan elégedettek vele!

MANszerelő 2009.05.21. 09:52:39

A cikk írója nagyon sokat ad a külsőségekre. Érzi a kávéillatot, meg a csinos hosztesz, stb. Könyörgöm! A szakértelem, meg a tisztességes munka nem fontosabb? Reálisabb teszt lenne, például minden márka egy dízelét bevinni a szervizbe elvágott légtömegmérő jelvezetékkel, és nézni a számlát.

Következő Vásárló Miklós 2009.05.21. 09:55:58

MANszerelő:
Az egy másik teszt lenne. Ez pont nem erről szól.

krityu12:
Ha a bátyád rutinos lenne, és nem volna rest feltenni plusz két kérdést, nem lett volna vita. Ez különbözteti meg a munkafelvevőt a rutinos munkafelvevőtől.

Rocko- 2009.05.21. 10:51:34

silent75 2009.05.21. 07:34:16
"tudod csak 1 bajom van.Nem érek rá arra sem, hogy ebédeljek nem hogy jelentéseket írkáljak, és tudod miért?(egyébként annyi komolysága van a feljelentésnek mint ennek a blognak :)) mert az ügyfelekkel vagyok elfoglalva, a valós ügyfelekkel."
és honnan tudod melyik a valós ügyfél? vagy senkit se kezelsz potenciális ügyfélként, mindenki csak egy álügyfél? fura egy munkamorál. csaz ezekután ne tessék sírni, hogy nincs ügyfél, csôdbe megy a cég. az pedig régen rossz, ha az ügyfélre nem szán idôt a szervíz.
"(egyébként annyi komolysága van a feljelentésnek mint ennek a blognak :))"
tehát komolytalan dolog, ha valaki rosszul végzi a munkáját és ez meg van említve. mi lenne akkor komoly?

MANszerelő 2009.05.21. 07:42:34
kétségkívül fontos tény, hogyan dolgoznak egy szervízben, az egyik legfontosabb. viszont ha az internetes kommunikáció problémát jelent 2009-ben - úgy mint a fentiek szerint egy mailre válaszolni, esetleg egy mûködôkéeps oldal létrehozni (mert az ügyfél nem fogja nézni, h www vagy sem, simán otthagya ôket a francba) -, akkor az a cég életképtelen. lehet fújolni a rossz hír hozójára, de az a tényeken nem változtat.

crix · wade.hu/crix 2009.05.21. 08:02:18
így van, ha egy potenciális fizetô ügyféllel nem fogllakozik, akkor mitôl várja, h legyen bevétele?

krityu12 2009.05.21. 08:40:34
ahogy Miklós írja: rutinosnak kell lennie. a szervíznek pedig a lehetôségek szerint a legjobban válaszolni. az ügyfél hülyeségét nem szabad és nem is akarja senki leverni rajtuk. ez nem elvárható.

MANszerelő 2009.05.21. 09:52:39
ezek azok a dolgok, ameddig egy ügyfél nem jut el, ha rossz az elsô benyomás. ezért kell nézni a külsôségeket.

rakpartiróka 2009.05.21. 11:59:54

@krityu12: Alvázszám nélkül kulcsot rendelni nem okos dolog...

klay30 2009.05.21. 12:30:59

@Lord Deus Ex: Előljáróban annyit, hogy erről a témáról nehéz írni, beszélgetve egyszerűbb lenne. Én alkalmazottként belülről látom ezt az egészet.Áááááá...
Annyira hosszú lenne, hogy bele sem kezdek. Fogalmatok sincs, hogyan működik ma egy kereskedés MAGYARORSZÁGON! Azért nagy betűvel írtam, mert itt a lényeg. Ugyan olyan szarok, mint az egészségügy, az építőipar és még sorolhatnám. Az alkalmazott TÚLÉL MINDEN ERŐVEL! Tőlem elvárták, hogy a saját autómat és a mobilomat használjam a céges ügyek intézésekor. És ez tényleg csak apróság. Biztos ebben a szakmában is vannak normálisak, de szerintem országosan talán 10-20.

prokee · http://prokee.blog.hu 2009.05.21. 12:36:26

"Fogalmatok sincs, hogyan működik ma egy kereskedés MAGYARORSZÁGON!"

Én rögtön tudok három Autófílt, aki dolgozott / dolgozik kereskedésben.

klay30 2009.05.21. 12:59:08

@prokee: A hozzászólókra gondoltam.

apamacko 2009.05.21. 13:05:51

Egy tucat éve dolgozom autószalonban. Volt idő mikor raktárba, okmányügyintézésbe, bérautóba, kicsit még munkafelvevőbe is belekóstoltam, de leginkább mint értékesítő.
Nem lettem "milliomos", és ezt az időt két helyen töltöttem el.
Tanulni tanultam bőven, szépet, jót és "okosat" is bőven. És ahogy Prokee írta többen is vagyunk ilyen tapasztalatok birtokában.
Nem értek ezután sem mindenhez, korántsem, de van azért rálátásom a dolgokra.

krityu12 2009.05.21. 13:39:45

Nem lett előre megrendelve semmi szerencsére, de az egésszel csak annyit szerettem volna érzékeltetni hogy levélben nem lehet ezeket elintézni! Pl: kérek levélben öt szelet karajt, de hogy az milyen lesz??? Szerintem akik levélben intézik az ilyesmit (aktakukacok, hozzá nem értők, és műszaki analfabéták) azok megérdemlik és ne csodálkozzanak ha nem kapnak teljeskörű tájékoztatást, de ne is reklamáljanak pláne nem egy ilyen fórumon ilyen hangnemben. Jelen esetben is ha ez az Ügyfél bemegy a szervizbe és megkéri a tesómat hogy mondj árat erre a problémára biztos nincs ilyen gond! Persze lehet 55 levélváltással vacakolni az ilyesmin de egyszerűbb és kevesebb félreértés személyesen! Az az Ügyfél aki valamelyest ért hozzá, szereti a kocsiját, vigyáz rá, és törődik vele csak személyesen intézi az ilyesmit!

apamacko 2009.05.21. 14:01:16

@klay30: Abba igazad van : "az alkalmazott túlél minden erővel", bizony sokszor még a tulajdonosok főnökök hülyeségével szemben is az ügyfél érdekeit védve dolgozik. Persze a maga túlélése a legfontosabb, de ha őszinték vagyunk ugye nem csodálkozunk ?

apamacko 2009.05.21. 14:09:23

@krityu12: Fogadd el kérlek azt, hogy egy formalevélre adott válaszokat tesztelni (rangsorolni) kicsit még szubjektíven is pontosabb, mint ha telefonon vagy személyesen tesztelünk. Ha telefonálunk belecsempésződik a tesztelő hangulata, beépült sztereotípiák halmaza stb.
Ezért lett levél.

Egy nagyon fontos dolgot el kell még mondjak :
Nem vagyun khivatásosak ! Mindenki dolgozik. (KVM nem mert Ő egy plüssmackó, lásd a bemutatkozóját :-)
Mindenki a szabadidejét, energiáját áldozza fel azért mert szeretünk blogot írni. Szeretjük az autókat, az autózást, és szeretnénk némi tapasztalatot átadni az ifjabb, vagy tapasztalatlanabb autósoknak.

Nem telik a pénztárcákból időnkből személyes tesztekre, pláne testjárművekre.
Ezért lett ilyen ez az írás. A mögöttes munka nem volt kicsi hiddjétek el !

klay30 2009.05.21. 15:12:09

@apamacko: Bocs, hogy csak most válaszolok, de árajánlatot adtam, a kollégám meg eladott egy autót addig :-)
Félretéve a tréfát. "Normális" országban a kereskedelemben (mindegy, hogy gépjármű, vagy vmi más) a beosztottnak komoly háttér áll a rendelkezésére, természetesen párosulva egy megfelelő teljesítmény elvárással. És nem azért, mert ott jófejek a tulajok, hanem mert tudja, hogy végső soron neki lessz több pénze. De rég rossz, ha úgy dolgozol, hogy "TÚLÉLD". Ezért írtam azt, hogy a hozzászólóknak lövése sincs, mi megy ebben az iparban. Hozzáteszem, normál körülmények között nem is lenne ez baj. De az ügyfél ugye velünk, nem pedig a vérszívó tulajokkal tartja a kapcsolatot. Szóval az egészből csak azt akartam kihozni, hogy a rossz eredményt elért szervizek alkalmazottai nem feltétlen trehányságból, "leszarom" hozzáállás miatt nem válaszoltak.

Jay Phix 2009.05.21. 16:15:21

Ajaj, már legjobb esetben is csak 4 pont szerezhető a "kultúrált" javításával a postban... De azért még bízom bennetek! ;)

Jabozeo 2009.05.21. 16:47:29

En mivel kulfoldon elek kiprobaltam eloben is ezt a Best Autohazzzal. ott nagyon jol mukodott. Korrekt arlistat kuldtek a vegen annyit is fizettem..
Aztan a vegen nehany nap utan elojott egy kis hiba visszamentem, reklamaltam, nehany orat vizsgaltak a kocsit, majd megmutattak bent a muhelyben hogy a problema egy korabbi nem szakszeru javitasbol adodott Es igazuk volt be kellett latnom ( a nem szakszeru javitas eppen nyugat europaban egy markaszervizben tortent) Csak hogy legyen jo pelda is..

HCP 2009.05.21. 19:40:07

Tisztelt Szervezők!

Miért mindig dolgozó embereket piszkáljátok? Semmit nem tudtok arról hogy hogyan működik egy szerviz és milyen háttér van mögötte, mikor egy ember kb három ember munkáját végzi egyszerre. Nagyon szívesen megnézném hogy ti vajon hogy állnátok helyt mikor az ügyfél ott áll előttetek+ csörög a telefon+ a szerelő várja az alkatrészt és akkor még rendeld meg az árút! nagyon könnyű piszkálni az embert egy számítógép mögül! Lehet hogy csak én látom így de akkor is nagyon aljas húzás volt! ui: Béla a lehető legjobb kolléga volt, de csak volt hála a ti pontjaitoknak!


Köszönjük nektek!:(

Rocko- 2009.05.21. 20:08:25

HCP 2009.05.21. 19:40:07
ha rendesen dolgoznának, akkor nem leehtne mibe belekötni, nemde?
az meg hogy egy iylen miatt valakit kirúgjanak, az hlyeség. tessék dolgozni. rendesen.
" Semmit nem tudtok arról hogy hogyan működik egy szerviz és milyen háttér van mögötte, mikor egy ember kb három ember munkáját végzi egyszerre"
felhívnám a figyelmedet az alábbi kommentre: prokee · www.satefyaera.hu 2009.05.21. 12:36:26 melyben az van leírva, h "Én rögtön tudok három Autófílt, aki dolgozott / dolgozik kereskedésben."
tudjuk miről beszélünk.

Következő Vásárló Miklós 2009.05.21. 20:23:31

Bizonyára hasznosabb lett volna mindannyiunk számára, ha Béla a Legjobb Kolléga cím helyett a Legjobb Ügyfélszolga címre gyúr.

R.I.P. Béla.

Remélem, nem Sánta Béla (@autonett.dealernet.hu), mert akkor sosem ismerjük meg...

HCP 2009.05.21. 20:33:55

@Következő Vásárló Miklós: Tisztelt NAGY tudású Miklós!

mi nem SZOLGÁK vagyunk hanem emberek akik tisztességgel és jól próbáljuk végezni a munkáinkat. És segíteni minden ügyfélnek aki betéved hozzánk!

AarhNie 2009.05.21. 20:36:15

A vevőbarát hozzáállás etalonja - legalábbis számomra - az alábbi párbeszéd, ami egy bécsi boltban hangzott el:

(vevő zárás előtt 5 perccel tér be)
- Jó napot kívánok, meddig tartanak nyitva?
- Ameddig óhajtja uram.

Következő Vásárló Miklós 2009.05.21. 20:39:48

HCP:
Sajnálom, ha külön el kell mondjam, de az ügyfélszolga szóban a szolgálat köszön vissza, a szó legnemesebb értelmében, nem pedig a szolgaság.

Béla bácsit pedig sajnáljuk, képről szimpatikus arc (eltekintenék most attól, hogy idelinkeljem), de kár azt hinni, hogy kizárólag emiatt a post miatt köszönt el tőle a cég.

HCP 2009.05.21. 20:50:18

@Következő Vásárló Miklós: sajnálod? komolyan ettől röhögnöm kell ló f... sajnálod te!

klay30 2009.05.21. 20:59:47

@AarhNie: Ez igen szép és nemes gesztus. Egyébként ezt, vagy hasonló történetet már olvastam évekkel ezelőtt.Most pedig következzen az én storym: Alkalmazottként gondolkodtam rajta, majd úgy döntöttem ráteszek egy lapáttal. Ügyfelem -mivel rettentő elfoglalt volt- kijelentette, hogy szerződni csak és kizárólag az akkor épp következő ünnepnapon (ami szerda volt) tud, hiszen akkor az ő munkahelye zárva. Nosza legyen, gondoltam. Autó elkelt. Főnököm -a cég tulaja mindenbe belelát, tehát tudott róla- nemhogy megköszönte volna, de később majdhogynem elvárta, hogy ha már közelben lakom, akkor máskor is legyek bent ilyen alkalmakkor, mert ahogy mondta:"Úgyse csinálsz semmit otthon, inkább legyen értelme, hogy felkeltél." Hozzáteszem, nem csak itt, de korábbi cégeimnél a zárás nem jelentette azt feltétlenül, hogy haza megyünk. Mindezt 8-18ó között. Volt, hogy 19.30-kor autót mutattam. És mit kaptam ezért? Semmit, a fizun kívül. No prémium, no 13. havi, no kajajegy, no rendesen bejelentett fizetés. Ja és a fizu sem átlag fölötti.

klay30 2009.05.21. 21:02:56

@Következő Vásárló Miklós: Nem kötekedésből mondom, de cinikus vagy. Pont most, a válság ürügyén könnyen küldenek el olyanokat is, akik nem érdemlik meg. Elég, ha csak kiállsz a cégen belül a jogos igazadért, és már hopp... repülsz is.

klay30 2009.05.21. 21:26:35

@Következő Vásárló Miklós: Bocs, ha "sok" vagyok, de egy gondolat az ügyfélszolgához: MINDKÉT FÉL ELSŐSORBAN EMBER! Nem csicskák vagyunk! Sajnos sokan tényleg nem alkalmasak bizonyos munkákra, ezért is van az, hogy komolyabb cégeknél pl. egy szervíz munkafelvevő nem feltétlen jó autószerelő, hanem inkább jól kommunikáló "mindenes". Én, ha hivatali ügyet/orvosi ügyet/stb. intézek, péntek délután elküldenek a picsába, már ha bejutok. Hogy van ez? Nem az adózók pénzéből van munkahelyük? Feleségemet épp a napokban kísértem el egy kivizsgálásra. Időpontra mentünk, így csak laza másfél órát vártunk.
ZÁRSZÓ: Le a kalappal a nagy munkátok előtt, de ennek a tesztnek így sok értelme nem volt.
A dobogós kereskedések egyikében esett meg a következő történet:
Légyszi nézzétek már át ezt a dízel ****-t, mert be kéne számítani.
Szervizesek arcán rémület: most??? Nincs bent a Zozó!!!
Én: jó. ÉS??
Szerviz:Ő ért csak hozzá, mert otthon ilyeneket szerel. Minket nem küldenek semmilyen tanfolyamra!

zalkapone 2009.05.21. 21:47:22

Sajnos a képzettség hiánya mindenhol nagy gond!
Mindenki ész nélkül diplomázik, mert máshogy nem kap normális fizut, viszont nincs végzős szakmunkás osztály a legtöbb iskolában. Aztán jönnek a románok, albánok, törökök, stb., mert nincs ma Magyarországon egyetlen épkézláb esztergályos...

scheerti · http://scheerti.blog.hu 2009.05.21. 22:09:40

@klay30:

>A dobogós kereskedések egyikében esett meg a következő történet:
Légyszi nézzétek már át ezt a dízel ****-t, mert be kéne számítani.
Szervizesek arcán rémület: most??? Nincs bent a Zozó!!!
Én: jó. ÉS??
Szerviz:Ő ért csak hozzá, mert otthon ilyeneket szerel. Minket nem küldenek semmilyen tanfolyamra!


Meséljem el megint azt a sztorit, mikor az értékesítő csaj délután ötkor nekiállt autót beszámítani látatlanba? Nem volt képes várni reggelig, pedig a szervizesek megígérték neki, hogy első dolguk lesz átnézni a kocsit. De nem, ő beszámította Eurotax áron. A beszámítandó autó pedig csak akkor került a kereskedébe, mikor a vevő jött az újért( ilyen gavallér volt ugyanis a kereskedés, hogy engedte az ügyfelet a beszámított autójával még kocsikázni). Namost az ügyfél autót leadta, az újat elvitte. A szerelők majdnem sírtak, mikor meglátták.

-A kocsinak nem volt alja konkrétan.
-Alig volt rajta műszaki, amit így nem is tudtak megújítani.
-Fényezés pattogott, körben( komplett lakatolás-fényezés)
-Fékek szarok, futómű szar
-Beltér szétült,büdös, mocskos.
-Műanyag elemek kopottak, amelyik nem kopott az törött.

Szóval ezt sikerült neki jó drágán beszámítani. Ja, utána kitette Eurotax eladási áron. Bukott vele a kereskedés jó 600 000 forintot, az új autó eladásán keresett kétszázat. Jó biznisz volt.

klay30 2009.05.21. 22:17:04

@scheerti: Bocs, lehet, hogy fáradt vagyok, de ezt miért is írtad?

Rocko- 2009.05.21. 22:50:24

klay30 2009.05.21. 21:02:56
sorolnám a pár opciót, amit el tudok képzelni.
- a post hatására elküldenek valakit. ami totálisan hülyeség az alkalmazó részéről, nem a kipécézés a cél, hanem a hibákra való rámutatás. egy hibáért túl nagy penitencia.
- már el akarták küldeni, de ez volt az utolsó csepp. ezért se lehet Miklóst okolni.
- válság miatt akarták elküldeni és/vagy a fenti miatt akarták elküldeni, Miklós csak adott egy újabb indokot hozzá. nem okolnám ezért.
- ha valakit azért rúgnak ki, mert kiáll az igazáért - ellenebn jó szakember - akkor hülye a cégvezetés. néha le kell nyelni a békát, nem csak lent is, hanem fent is.

egyébként meg egy rossz dolgozót megtartani egyik cégnek se érdeke, ha itt kiderült ez, akkor objektíven hol a probléma? nem a dolgozónak kéne elgondolkoznia, h mit hibázott?

klay30 2009.05.21. 21:26:35
"Nem csicskák vagyunk!"
senki sem állított ilyet. arról volt szó, h ügyfélSZOLGÁLATOS. a kettő különböző, nem szabad keverni. ha kevered, akkor fogalomzavarod van.
"komolyabb cégeknél pl. egy szervíz munkafelvevő nem feltétlen jó autószerelő, hanem inkább jól kommunikáló "mindenes"."
ami teljesen jól működhet. ellenebn nem árt, ha némileg konyít a szereléshez, ne nézzen bambán, ha kérdezik.
"de ennek a tesztnek így sok értelme nem volt"
de, nagyon is. megmutatta, h a találomra kiválasztott szervízek mennyire jól szervezettek és mennyire képesek kommunikálni a 2009-es követelményeknek megfelelően.
"A dobogós kereskedések egyikében esett meg a következő történet:"
ez elég nagy hiba. bár nem erre ment a teszt, de nagy hiba.

crix 2009.05.22. 00:32:16

Az kellene megérteni: attól, hogy te a szalonban dolgozol, más nem a farkát vakarja otthon. Gondoltál arra, hogy esetleg azt a pénzt teremti elő némi munkával, amiből téged eltart. (Hú ez nagyon demagóg lett.) Levelet ír, hogy esetleg zsírozottabban menjen az ügye. Kérdez. Ez baj? Ettől aktakukac?
Egyébként meg ha nem tud emberekkel foglalkozni valaki akkor neveljen disznót/ásson árkot/fessen kerítést. Esetleg tovább lehet tanulni ha nem tetszik az ügyféllel foglalkozás mint munka.
De asummázatomra nem reagál egyik kerekskedés/szervízes sem:
"Aki kurvának áll ne sírjon ha basszák." Én nem autót adok el, mert utálom az embereket. Nem tanítok. De nem hisztizek, hogy szar a szoftver. Szépen bevésem a bugtrackerbe (ami szar:).
De mondok példát pozitívat: Fabory
Felhívom a üsz-ot. Mondom nem tudok a csavarról pontos méretet. Először lerázós. Aztán: hozza be az alkatrészt, lemérjük. Beballagtam, vittem a vackaimat. Mértünk, próbáltunk, azóta az injektor fenn van a verdán. Abba kellett 4 csavar. Fizettem 340 ft-ot. Megköszönték (pedig a kedves eladó még olajos is lett), én is. Elégedett ügyfél aki most itt reklámoz :D

The Good Boy 2009.05.22. 00:51:07

@scheerti: nekem is számitottak be úgy autót, hogy 1.: értékesitő hölgy csak körbejárta (de szép a szine, és milyen jó üléshuzat van benne), és még tetszett is neki az az ár, amit kértem érte, ő meg belement, utána az új átvétele után pár héttel beszéltem vele, hogy mérges volt a használtautós, hogy nem volt haszna a vason (máskor nem bizik rá ilyet, amikor nincs ott:). 2.: ki sem jöttek megnézni az autót, akár rommáis lehetett volna törve (mivel az értékesitői asztaltól csak a hátsó sarka látszott).

Egyébként én mindig úgy adom be az autót, hogy használom az új átvételéig (meg csak adásvételis átvétellel-biankó,meg egyéb huncutság nem játszik- és mindig belemennek)

R2FCb05h · http://ketokor.ath.cx/ 2009.05.22. 02:56:02

Az a problema az e-mail kommuniacioban, hogy ha azt irom, hogy '98-as vecra b x25x0-hoz keresek mondjuk ekszijfeszitot, es elkuldom 12 markakereskedonek, abbol 8 nem mond ra semmit, pedig ezen nincs mit gonolkodni, mert ez egy konkret dolog, amiert nem megyek be a kereskedesbe megerdezni, hogy van-e es mennyibe kerul. ez a tapasztalatom...
A masik hasonlo dolog, hogy ha egy end-user support-on dolgozo nem kepes normalisan kommunikalni, akkor ne varja el, hogy a kedves felhasznalo kedvet kapjon ahhoz, hogy egyaltalan kiprobalja, hogy maga a szerviz milyen szaktudassal rendelkezik.
A magyar szolgaltatoiparban dolgozok nagy reszere jellemzo az a hozzaallas, hogy oda szarik ahonnan eszik, es nem fogja fel, hogy a VEVO szemeben O a CEG maga. Ha hiba van, akkor meg nem magyarazkodni kell, hanem bocsanatot kerni es javitani... ja, hogy ahoz mar dolgozni is kellene???
Engem, mint VEVO-t nem erdekel, hogy a szervizben kinek milyen szar... az az o egyeni szocialis problemajuk. En fizetek, es az a minimum, hogy kulturaltan alljanak a dologhoz, es informaljanak mindenrol, amit kerek, meg egyebkentis... Utana beszelhetunk a szakmai hozzaertesukrol.

Es inkabb fizetek par ezressel tobbet egy idoszakos atvizsgalasert, vagy javitasert, de elvarom, hogy "fenyesre nyaljak a seggemet".

klay30 2009.05.22. 11:21:53

@Rocko-: Azt írtátok, hogy közületek többen is dolgoznak/dolgoztak szervízben/kereskedésben. Akkor viszont tudhatnátok, hogy az általad felvázolt "opciók" sok helyen valóságok. Ezért nem ártott volna a neveket kitörölni, hogy csak a szervíz legyen megemlítve. Tedd a szívedre a kezed: TE mindig 100%-on teljesítesz? Soha nem hibázol? Minden kezeid közül kikerült munka tökéletes?

Rocko- 2009.05.22. 11:32:48

én személy szerint nem szervízben dolgozok, tehát csak tippelgetni tudok az opciók közül. hogy a konkrét eset melyikre igaz vagy milyen újabb lehetôséget nyit, azt nem tudom. viszont kíváncsi lennék rá.

hogy 100%-ot teljesítek-e? persze hogy nem. ellenben amikor elrontok valamit, akkor csendben tûrom a - jogos és biztos - letolást, nem hôzöngök. azt hiszem ezt hívják felelôsségnek.

és mint többször említettük: ez a teszt nem a szervíz komplett mûködését vizsgálja, pusztán azt nézzük, az adott pillanatban mennyire jól és hogyan mûködik a kommunikáció, mind a szervízben, mind az ügyfél felé.

prokee · http://prokee.blog.hu 2009.05.22. 11:51:43

klay30:
"Ezért nem ártott volna a neveket kitörölni, hogy csak a szervíz legyen megemlítve."

A szervíz felelős vezetőjének 30-40 másodperc veszett volna el ezzel az életéből, amíg visszakeresi, ki válaszolt az e-mailekre.

Kifordított kacagány 2009.05.22. 12:07:24

mindenki tanuljon meg felelősséget vállalni a munkájáért. nehogy már az legyen a hibás, aki posztot ír belőle.
amúgy meg vicc ez a sok szájtépés. engem mint kuncsaftot kurvára nem érdekel a szerviz, a szervizes, meg hogy milyen problémákkal néznek szembe nap mint nap. az a dolguk, végezzék. engem az érdekel, hogy viszonyulnak hozzám, milyen szolgáltatást nyújtanak. annak első lépcsője pedig egy ehhez hasonló megkeresés. a többi csak rossz duma.

Jay Phix 2009.05.28. 23:34:11

Kedves Autófília! Direkt visszajöttem megnézni, hogy elbuktok-e a teszten... A szomorú hír: elbuktatok. :(

PONTOSAN UGYANÚGY szarjátok le a saját munkátok minőségét - élen Következő Vásárló Miklóssal*, elvégre ő jegyzi a cikket -, mint ahogy a szervizek némelyike igénytelen volt a saját munkájával kapcsolatban.

(* akinek ettől függetlenül továbbra is respect az elvégzett tetemes munkáért, csak hát...)

Szóval? Bagoly mondja verébnek? A Ti választott munkátok a blog gondozása, ugyanúgy nem szorított senki fegyvert a fejetekhez, hogy csináljátok ezt, mint ahogy a szervizeseket sem kergették az asztal körül, amíg alá nem írták a munkaszerződést. A felületességükért/lustaságukért pellengérre állítani őket jogos és kívánatos is, de eközben ne legyetek igénytelenek, mert hiteltelenné teszi az egészet.

klay30 2009.06.05. 19:34:31

Jay Phix 2009.05.28. 23:34:11: " Kedves Autófília! Direkt visszajöttem megnézni, hogy elbuktok-e a teszten... A szomorú hír: elbuktatok. :("
Sajnos az előttem szólónak igaza van. Elkezdődött volna egy egészséges vita, csak sajnos nem reagált a kedves posztíró medve. Így tényleg hiteltelenné váltatok. Sajnálom.

Osváth Lacika 2011.05.23. 20:07:26

@MANszerelő: Hallod, tesó, mennyire igazad van! Ugyanez van minden rohadt márkaszervizben. Én ugyan nem bújok szakkönyveket szombat éjjelig, inkább játszunk a lányommal, de ugyanezt érzem én is.
Szarért-húgyért javítjuk a sok szart, és a megbecsülés, valamint a fizetés egy nagy nulla. Jatt? Az meg mi? Hírből se kapsz, pedig akinek van pénze tízmilliós autóra az adhatna valamit, legalább hogy érezd a megbecsülést.
De azért termeld ki egymagad öt semmire való fasz majom irodista meg munkafelvevő (lenyúlja a jattodat legtöbbször), szervízvezető meg mindenféle majomszar menedzser fizetését a sajátodon kívül! Én jelenleg nettó 90-100 ezer forintért dolgozom, se túlóra, se szombat fizetése, ja. és teljesítmény bérben vagyok. Egy fosom bürokrata geci az egész rendszer. Most meg csodálkoznak hogy magyar országon az autószervizek/kereskedések kétharmada tönkrement/tönkre fog menni. Több a főnök mint a beosztott. Kitartás!