Hirdetés

Főmenü

Kezdőlap

Szerzők



Ezt olvassuk:





Belsőség

Karotta Közlöny

Zöldszempont

Saját:

barika
feketenap
ommm
prokee
Scheerti
Tommi

Autók:

Autóskártya
Autótörténelem
Autótemető
Autózz!
Delorean Club
Delorean blog
Jajjdecsúnya!
Matchbox Memories
Mercedes Youngtimers
Gáz meg fék

Nem autók:

BKV figyelő
HamPLÓ
HamPage közlekedés
Vízlépcső

Címkék

Címkefelhő

Hirdetés

Keresés

Beszóltak

Archívum

Kik vagyunk ?

Autófilek még

Feedek

XML

Jobbos Renault

2009.02.26. 15:00 | prokee | 39 komment

Címkék: francia autó renault baromállat scenic

Kedvenc Totalcaros kabalánk, papptibi pár hete postolt a Belsőségre a jobbkormányos Megane Coupéról egy rövidet.

Nos, itt a nagy testvér is. Máté, aki Angliában dolgozik és kissé ott is él, egy ott regisztrált jobbkormányos Sceniccel érkezett.

Az első dolgom volt, hogy a Start/Stop gombot megvizsgáljam - a megfelelő oldalon volt, a vezetőhöz közelebb. Kissé csalódottan üldögéltem, minden rendben, az egyetlen, amibe a beltérben bele tudtam kötni, az európai szokásoknak megfelelően elhelyezett index-és ablaktörlőkapcsoló volt.

Aztán, csupán a teljesség kedvéért megnéztem előlről is. Először fel sem tűnt, balkormányos szemmel teljesen normális, de valami birizgálja a látómező pixeleit...

Aztán leesett. Csak az utas előtt töröl ki a szélvédő széléig, szegény sofőr csak egy ívet lát maga előtt, pont félbevágva a látómezőt...

Nos, papptibinek igaza van - a franciák nem szeretik az angolokat. Más magyarázat nem lehet arra, hogy ilyen primitív módon szívatják őket.

Egyébként az autó nem is angol, hanem ausztrál import, melyet a kormány igazol. A feltevésemet az alanti képre alapozom.

Rocko




Szerintünk : : (3/5)
Szerintetek : (3,7/5)

Ajánlott bejegyzések:

A bejegyzés trackback címe:

https://autofilia.blog.hu/api/trackback/id/tr73966191

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok  értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai  üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a  Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.

ZsZ 2009.02.26. 15:13:30

ciki, hogy az ablaktörlőre nem gondoltak. A franciák mindigis utálták az angolokat :) A legtöbb jobbkormányosban azt is fordítják
Egyedül a japán terepjáróknál nem cserélik a pótkeréktartókat és hátsóajtókat
Válasz erre 

Berlinetta 2009.02.26. 15:33:16

Tééényleeeg!!! :-)) Hát ez az ablaktörlő mennyire gáz... tényleg ennyire hülyék? Egyébként nem felejtették el átfordítani a műszeregyszéget is a műszerfal tetején? Asszem az európai verzióban a nagyobb lik (sebesség, fordulatszám, stb. adatokkal) van a vezetőhöz közelebb, neeeem?
Válasz erre 

Indy_ 2009.02.26. 15:51:31

Én nem látom a problémát. Ezen az autón excentrikus ablaktörlők vannak, szerintem jól teszik a dolgukat és elegendő mértékben törölnek. A kép nem adja vissza mire gondoltok... Törölnétek még egyet? :D
Válasz erre 

Indy_ 2009.02.26. 16:03:30

Itt egy kép ugyanilyen, excentrikus ablaktörlővel rendelkező Clio-ról:

www.motordepot.co.uk/carimages/image.aspx?imageid=18111®istration=HJ55NNR&size=62

Nincs semmi baj a törölt látómezővel...
Válasz erre 

prokee · http://blog.prokee.hu 2009.02.26. 16:05:59

Nyilván nem előrenézve okoz problémát, bár, Máté két méterével talán ez is gond. Sokkal nagyobb gáz, hogy az A-oszlopot szélesíti ki igen rendesen a törletlen felület.
Válasz erre 

karlmann 2009.02.26. 16:10:25

Ahogy elnézem a vonószemeket sem fordították meg. Az indítókártyát ugyanakkor megcserélték és berakták a kormány, illetve az indexkar mögé. Úgy látom a tervezők génjeiben él még I. Napóleon.
Válasz erre 

}:( (törölt) 2009.02.26. 16:15:11

idióta britek, nem képesek az út normális oldalán közlekedni.... szívjanak csak.
Válasz erre 

vnweb 2009.02.26. 16:26:19

Nem olvastam el h mi a hiba, megpróbáltam rájönni, és sikerült, az ablaktörlő és a vonószem is problémás. Lehetne egy ilyen játék is: "A Két kép között hány eltérés van?" :D
Válasz erre 

karlmann 2009.02.26. 16:30:36

@vnweb:

Soha ne tudd meg milyen érzés, amikor rakod fel az összetört kocsidra a vonószemet és 20cm-re tőled elmegy 90-el egy kamion.
Válasz erre 

llacza 2009.02.26. 16:44:22

@Latyak:
Ez nem teljesen egyértelmű, mivel a világnak csupán 60%-án közlekednek a jobb oldalon és a '20-as évek körül még nálunk is a bal oldalon kellett...
Válasz erre 

Fröhlich 2009.02.26. 16:46:35

@Berlinetta: a lyuk jól van, azt megfordították, viszont a beltartalommal nem szarakodtak sokat. A sorrend, mint a kontinentálison: szervízkijelző, fordulat, sebesség. A poén, hogy így a rádió kijelzője közelebb van a vezetőhöz. :)
Válasz erre 

vnweb 2009.02.26. 17:08:53

@karlmann: Legyen igazad! :)
A képeket nézegetve számomra még a bajuszkapcsolók is nagyon érdekesek, annyira multifunkciósak hogy csak na. Nem ültem még ilyen autóban, de ha ilyet kéne használnom, egy ideig tanulmányoznám a használati utasítást az biztos. Elég összetett lett na. :)
Válasz erre 

superbfanatic 2009.02.26. 17:21:08

@llacza: Üdv!
És az arány egyre jobban csökken az egyre több indiai miatt.
Válasz erre 

nyelv-ész 2009.02.26. 17:22:09

@ llacza (2009.02.26. 16:44:22) :

Ráadásul annyira az angolokat majmoltuk a 20-as években, hogy csak 1941-ben bírtunk átállni a jobbra hajts szisztémára.
Válasz erre 

Editor Bob 2009.02.26. 17:24:32

Az ablaktörlő működésének átállítása a kormány áthelyezésével egyidejűleg nem csak francia hiba. Az békalámpás 3 ajtós Corollán pl. a japók felejtették el a hátsó ablaktörlőket átállítani, így koszos ablaknál, hiába törölt az ember, csak az anyósülésből lehetett jól kilátni.
Válasz erre 

Ex Termesz · http://karvolt.blog.hu 2009.02.26. 18:00:07

@llacza
hogy számítva 60%-án? népesség? autók darabszáma? országokszáma? van esetleg súlyozva az átlagos évenkénti megtett kilométerrel?
Válasz erre 

yard (törölt) 2009.02.26. 18:24:37

Mit mond erről Máté, a tulaj? mert ha neki jó, ki nem sz@rja le a problémát?
Válasz erre 

prokee · http://blog.prokee.hu 2009.02.26. 18:29:50

Nem jó neki. Másnak sem, aki próbálta.
Megpróbálok szerezni mocskos ablakos képet, és update-elek :)
Válasz erre 

zalkapone 2009.02.26. 18:30:14

@karlmann:

Egyik kollégámat tegnap elütötte egy targonca az egyik raktárban. Nem ment többel 10 km/h-nál, de neki az is elég lett három hónap eü. távollétre... :-(
Hiába, a puhatestű az puhatestű.
Válasz erre 

yard (törölt) 2009.02.26. 19:21:01

@prokee:
Akkor meg hogy a bánatba lehet ott forgalombahozni egy ilyet? Nálunk meg lehetne tenni, balkormányosnál? Van erre valami előírás, vagy csak a józan ész?
A vezető előtt a szélvédő függőleges élét (ha jól írom) majdnem elérve kéne dolgozni a lapátnak. A "holttér" így garantált, még esöben is.
Válasz erre 

Gomulka Béla 2009.02.26. 20:33:02

Az ablaktorlo slamposság, de ehhez képest rohadt sok Scenic mászkál jobb kormánnyal. Ami az indexet illeti, az alighanem macerás volna a gyártónak, ha át kellne helyezni. A '95 elotti japán autókban fordítva volt, és ha az ember ebbol abba ult át, néha bizony indexelt torlés helyett, vagy viszont. Jobb az ilyet egyféleképpen intézni.
Azt nyilván mindenki tudja, hogy az eredeti, római szisztéma szerint az út bal oldalán kozlekedunk. (Hogy a kardot tartó kéz essen belulre.) Ettol a franciák tértek el, a forradalom után, dafkéból. Az amerikaiak kovették a példát, ugyanazon okból, aztán ment veluk a nyáj.
Válasz erre 

series_one (törölt) 2009.02.26. 20:53:47

van egy olyan angol gyártmányú autó, aminek a jobbkormányossága ellenére ugyanígy állnak az ablaktörlői.
aztán ez az autó van balkormányosban is, ott meg úgy állnak az ablaktörlők, mint a jobbkormányoson szokott.
mittomén, szóbeli csoki a helyes megfejtésért.
Válasz erre 

series_one (törölt) 2009.02.26. 20:58:15

@Editor Bob:

most nemazé, de az a tojoda még nem japán tervezésű?
mert akkor az európai lett inkább átépítve yappániaiból, mint fordítva, hm?
Válasz erre 

prokee · http://blog.prokee.hu 2009.02.26. 21:12:31

Gomulka Béla:
Meglepő módon a japánok forgatják a kormánykapcsolókat a vezető oldala szerint.
Válasz erre 

Taxomükke (UK) 2009.02.27. 08:45:18

Egy ugyanilyen áll itt az utcánkban Szszmiklóson... Majd belekukucskálok.
Válasz erre 

prokee · http://blog.prokee.hu 2009.02.27. 08:54:42

Tibi bácsi:

Nem ilyen, ez az.
Válasz erre 

Indy_ 2009.02.27. 10:32:03

Továbbra is úgy érzem, fel van fújva a probléma. Más gyártó sem tudja tökéletesen megoldani a balkormányos jobbkormányosítását. A másik meg hogy a nem törölt felületen azért többé-kevésbé mindig átlátni...

De ez tényleg legyen az angolok problémája. (Meg Mikié). :D Jól megy a rönyónak Angliában, nem? ;)
Válasz erre 

prokee · http://blog.prokee.hu 2009.02.27. 11:01:08

"Más gyártó sem tudja tökéletesen megoldani a balkormányos jobbkormányosítását."

Például ?
Én tudok pozitív példát mondani.
Válasz erre 

Indy_ 2009.02.27. 11:17:22

Inkább mutass egy olyan képet, ahol rendesen látni miről is szól a post. ;)
Válasz erre 

loláb 2009.02.27. 13:54:09

Basszus, ez kemény. A belsőségen valakinek beszóltam mert szerinte az angol pegueotban is ilyen az ablaktörlő van. Én nem hittem el, linkeltem neki egy 92-es jobbkormányos 306-ost, amin jó irányban néznek a lapátok, de ezek szerint ezek a franciák tényleg vannak annyira hülyék, hogy még 2009-ben is gondot okoz nekik a jó oldal eltalálása.

Szóval, idegen mea culpa, mea maxima culpa.
Válasz erre 

loláb 2009.02.27. 16:25:58

Hazafele menet figyeltem a szembe jövő autók ablaktörlő kialakítását (furcsa perverzió, tudom).

A legtöbb autó hagyományos, arra töröl, amerre a kormány van. De az asszem w140-es C merciben, meg a twingóban 1 darab középen elhelyezett nagy lapát van. Ez tehát épp olyan szarul töröl jobbkormányosként, mint balkormányosként, az A oszlop környékén meghagyja a köríven kívül eső területet letörletlen.

De pl a űrcivic, meg a C4-es két lapátja úgy van kialakítva, hogy a jobb oldali jobbra, a bal oldali balra töröl, ez tehát mindkét oldalon az A oszlop vonaláig letörli a szélvédőt. Ez csak egy egyszerű szabályozási kérdés, hogy olyan ütembe mozgassa a lapátokat, hogy ne akadjon össze, de ez adja a tökéletes megoldás. Egy C4-ben.
Válasz erre 

Rocko- 2009.02.27. 16:47:55

vagy Mercedes, ahol egykaros az ablaktörlô, így tök mindegy hol van a kormány, szimmetrikusan töröl. :)
Válasz erre 

zalkapone 2009.02.27. 17:44:22

@loláb:

A Merci egykaros lapátja el van látva egy nyújtó mechanikával, ami kitolja a lapátot az A oszlop irányába. Úgy képzeld el, mint a gőzmozdony hajtókarját.
Mercisek megerősítést kérek! :-)
Válasz erre 

zalkapone 2009.02.27. 18:02:44

@loláb:

Ha megnézed, akkor a lapát meghajtó tengelye egy ellipszis formára van rögzítve, ami a sarkoknál kitolja a lapátot. Asszem legalább is ez a trükk benne.
Válasz erre 

loláb 2009.02.27. 18:50:35

@zalkapone:

Ah, értem. Gondoltam, hogy annyira nem lehet tré, végül is prémium kategória, vagy mi a fene.

Engem borzasztóan zavar a városban a kora esti órákban hulló esőcseppeken megcsillanó fény (féklámpa, fényszórók), szóval nekem a legjobban az a felemás megoldás tetszik, ami a C4-ben, meg a Hondában van. Bár az is igaz, hogy eddig a posztig soha, egy percig nem gondolkoztam el azon, hogy melyik autónak milyen az ablaktörlője.
Válasz erre 

Vincenzo90 2009.06.12. 00:40:32

Nem szivatják az angolokat, simán ennyire hülyék. Ezért is gyártanak szinte csak és kizárólag totálisan selejt autókat. Persze a new generationnak jó, akik a család történetében először ülnek autóban, és nem igazán vágják mi az, épp csak kiszabadultak a bkv-val közlekedős paneléletből, de aki egy kicsit is igényes, az egyszerűen nem vesz francia autót.
Válasz erre 

Wick78 2009.08.30. 14:26:36

Nem hulyek... Angliaban elek (bocs, nincs ekezet....) fel evet dolgoztam automosoban. Boven volt idom nezegetni az autokat. Es meglepodtok, DE az OSSZES 5-os BMW-nek, gyakorlatilag a kezdetek ota, balra torol az ablaktorloje, nem jobbra, ami itt a helyes lenne... A legujabb, "0" merfoldesnek is. Ezek szerint a BMW is annyira igenytelen, hogy egy meregdraga auton keptelen normalis iranyba tenni az ablaktorlot... A franciakat meg nem kene fikazni, nagyon is belehuztak az utobbi evekben... (jopar francia autom volt, hiba nelkul). Nem vagyok semmilyen autoparti, de nem is szolok le senkit.
Válasz erre 
süti beállítások módosítása