Még nincs, de tervben van..

Ilyen ócska metrós szarom van .. néha olyan érzés vele kocsit emelni, mint konténer alatt álldogállni amit a daru emel. Mindig attól félek, összeomlik.
Ja.. szép a színe.

Tervbe van, de előbb a tavat építem meg neki. :)

Ez volt az első, a kocsi mellé mert egyszer még a fater 120 as skodáján a gyári emelővel leszaggattuk mind a 2 emelési pontot az "anyós" oldalon. "na jó egy kicsit rohadt volt". De én például már kocsit is raktam vele odébb, mondjuk 2 vel, mert vmi gyökér beállt a kocsi bejáróba és elment strandolni!

Natürlich, 2 Stück!

farm3.static.flickr.com/2679/4019722011_85d599ab1b_b.jpg

azért a gyári szar emelőket szeretném megvédeni! a régi kocsinknak (Corsa B) kb. 6 éven keresztül minden évben azzal raktam át a téli-nyári gumikat. ez kiszámolva évi 2*4 emelés, vagyis kb. 48 autóemelés. pedig a befogó része (vagy mi) műanyag volt, csak a szerkezet váza volt fémből :)

új kocsinknak azért már nem akarom letesztelni, hogy mit bír a gyári emelője, szóval kénytelenek leszünk beszerezni valami olcsó olajos emelőt. teszkóban lehet kapni kétezerér ha jól tudom... :D

@Krisi:

Én pont a gyári emelővel szakítottam be az emelési pontot. Az én autómnál úgy van, hogy adtak anno hozzá egy kerékkulcsot, aminek a vége az emelőrúd valamint azzal tudod a csomagtartóból (!) leengedni a pótkereket a földre az alváztól. Namost aki ezzel a negyedcollos csodával egy rendesen meghúzott kerékanyát kiteker, annak a Hősök terén kezdek el gipszből szobrot formázni. Nem véletlenül van a csomagtartóban mindig 19-es Crova meg a hosszú szár. A gyári emelő meg pont arra jó, hogy kereket cserélj. Én ha valamit szerelek, akkor ugrik alá a tuskó. Az nem szakít be semmit, el se dől, és nem fog összerogyni:)

csak a gyári jó sajna. krokodil nem fér be, a lapított fejű az meg k.drága sajnos.
de a gyári is tök patent, amilyen fing kis szerkezetnek tűnik, ahhoz képest nagyon szépen dolgozik. pedig már 13 éves...

Yesssss!
Krokodil nélkül nem élet az élet! (feltéve, ha szerelgetsz...) :D

Eddig sose volt bajom a gyári emelőkkel, de azért van kroki, és ha előre megfontolt szándékkal állok neki emelgetni az autót akkor azért azzal teszem :)

Én meg beférek így is a kocsi alá :D
Azért néha jól jönne...

Csápos emelő a tutti. ;)

azért a gyári emelő sem kutya

...ha ladád van

Az ültetés óta nem megy alá sem a gyári emelő, sem a cimbi krokija. Kénytelen voltam beújítani két kisrámpát (határmenti üzemanyag-dealerek biztos ismerik), amire felállva már alámegy az emelő. Kicsit macerás. A hirtelen támadó defekt ellen meg vettem javítóspray-t. Út szélén pöcsölődve egyszerűbb.

Nanáááhogynaná!

Krokó kell, egy nem is elég. Bár azért alá bakolom félelemből, ezek sem túl márkás darabok. A gyári emelő bírja a strapát 25 éve, de már nyugdíjaztam.
Csápos emelő lenne a következő lépés, de ahhoz a garázstetőt is meg kéne emelni egy méterrel... Maradnak a krokit kihagyhatatlanul.

@zalkapone:

Dobj be egy darab deszkét a kocsiba, ami elég vastag ahhoz, hogy ha ráállsz, aláfér az emelő. Egyszerűbb, mint a rámpa! (Nekem is csak így megy alá)

@zalkapone: Varsánd-Szalonta vonalon nincs olyan benzinkút, ahol ne lenne ott. :)))

egyszercsak majd hirtelen lesz nekem is ilyen. hirtelen felbuzdulásból. addig meg vízzel főzünk.

Én nem nagyon használok krokodilt, mert a legtöbbje túl alacsonyat emel az én autómhoz.

Ok, persze, merevhidast a hídnál köll emelni, oszt azt eléri akármi, de mi van, ha nem a hidat akarom emelni, hanem a kasztnit, vagy a váltót, vagy ilyesmit? Az meg nagyon magason van...

A Range-hez van egy fasza palackemelő, emel vagy 50 centire, az baba. A másik Range-hez meg van egy ezeréves Shelley emelőm, az is vicces darab, tényleg annyira egyszerű, mint egy faék. Egy kúpkerék hajt egy másikat, ami kiteker egymásból három darab bazinagy menetes rudat, oszt annyi. :)

Ilyen a kicsi gyönyörűség:
www.mgaroadster.co.uk/Shelley%20Jacks/LJ32_1.jpg

És 46 centire emel.

@zalkapone: nem kötekedésből mondom (najó, kötekedésből mondom), de durrdefekt esetén a hajadra fújhatod a javító sprét. bár ha nagy tempónál kapsz (mondjuk pályán) és sikeresen félreállsz, akkor annyira hálás leszel az életedért, hogy a kilukadt kerék lesz a legkisebb problémád :)

@Tie: most már értem miért híznak fel 3 tonna fölé az autóid:D

@Krisi: nem kötekedésből mondom, de manapság azért elég ritka az a durrdefekt;)

@Tie: A Mazdámhoz volt hasonló emelő, az oldalsó raktérajtónál a lépcsőbe volt beapplikálva, hülye fejemmel eladtam a kocsival együtt, pedig abban lehetett bízni, akár rakott állapotban is felemelte a kocsit.