az üldözés vicc, mert a kárt a fizujukból vonják le. Szerintem a vezetéstechnikai tréninget is kispórolják a költségvetésből. Elmegy páv1-re azt jónapot.

Ennél már csak ez volt jobb: beol.hu/cikk/147275

Ezek nem tudnak vezetni. :)

Lehet, nem leszek ezen a fórumon túl népszerű az álláspontommal, de.
- azért azt nem árt figyelembe venni, hogy a rendőröknek akkor is az utakon kell lenniük, amikor mi, átlag gk-használók ki nem dugnánk a kocsink orrát.
- gyakran tényleg sietniük kell, pont a mi érdekünkben.
- a rendőrségi autók műszaki állapota szereintem vetekszik a BKV buszokkal, azért ez nem az adott kocsit vezető rendőr hibája (és nem az adott buszsofőré, tudhat ő bármilyen jól vezetni, lehet akármilyen rutinos, ha sz@r alatta a gép), lássuk be.
- és persze, hogy lehetnének óvatosabbak. Meg mi is. Ha a tükörjégen összetöri magát a kedves autóstárs, akkor a rendőrnek a tükörjégre kell utána mennie, ami viszont nem nézi az egyenruhát, meg a villogót, a r.autó alatt is ugyanúgy csúszik.
És még sorolhatnám. De gondolom, már így is eléggé magamra vontam a népharagot.
(Mellesleg: csodálkoznék, ha két hónap alatt csak ennyi rendőr-karambol lett volna - pont a felsoroltak miatt -, csak Te ennyiről tudsz, az nem ugyanaz.)

Ezzel nem a felelőtlen-suttyó-ki-ha-én-nem rendőröket akartam védeni (tudom én is: van ilyen is), de nézzük meg az érem másik oldalát is pusztán a tárgyilagosság végett!

Züllik a mentősofőr ágazat is. Van egy őregsofőrmiondás, miszerint a sziréna a fizika (és biosz) tőrvényeit nem írja felül. Egyre több a csiocsipsz-furgonos hülyegyerek, akik a mentős-hivatásba lendül át. Tudjuk, hogy az úrvezuetők bunkók, taplótahók, stb, ezek a sirámok ismeretesek. De ha mínusz lámpa-s megkülönböztetőjelzés [hang] nélkül is vizsgáljuk, sok mentős (ebbe már a maszekbetegszállítókat bele se veszem...) detto türhő módon vezet.
A mélymagyar mnetalitás csak fokozódik , és itatja át, mint genny a gézt, az egész autóstársadalmat. Bezzeg Ausztriá!!!ban 99%-osan teleautózott útfelületen jobb a tempó, mint nálunk a 77%-os , ami már dugosodó.
Mindenki a maga feje után megy, majd ő tudja mitakar, ha belassul, akkor nekem kell kikombinálni, mi a rock a terve, mert index ohne, majd hirtelen levág, amerre akar.

Vagyis a hivatásosok abból az autóstársadalomból vétetnek, ami üggyebárrr van: amik: Mink vagyunk, madzzzagg!

Mondjuk a rendőrök a belesetek egy részében bizonyítottan vétlenek voltak, pusztán nem tudták elkerülni az ütközést. Ennek elhallgatása hatásvadásszá teszi a cikket.

@boibo:
Nem mondanám, hogy a rendőrség autói kifejezetten szarok lennének. 1-2 éves négyajtós és kombi Octávia-k ( tudom Lowtyó, tudom) vannak ezen a környéken civil rendszámmal (lízingelt autók), egy-két Astra F, néhány régebbi Vitara, pár 5-6 éves Bora, Opel Vivaro, Chevrolet Kalos és társaik. Niva elvétve, talán egy-kettő.

Azt, hogy máshol miylen rendőrautók vanak nem tudom. De nyilván gyorsabban amortizálódnak, mint a garázsban tartott 10 év alatt 50000-et futott Suzukik.

De messze nem hiszem, hogy a balesetek akár csak 10%-át a kocsikra lehetne fogni.

@scheerti:
Igaz ! Nagyon !

@scheerti:
Aha, a kék Kalost és a piros Fiestát én is ismerem :-)
De mondjuk - típustól függetlenül - mekkora hányadukon van korrekt téligumi?(nemtom, csak kérdezem) (u.ez vonatkozik a buszokra is)

Ezt nem tudom, nem is mernék tippelni, hogy költ-e a rendőrség ilyesmire.

Én naponta 2 órát ülök az autóban, a rendőrautótól azt várom, hogy 24 órában üljenek benne és a kapítányság előtt álljon.
Én 10 évent egyszer karambolozom, így a rendőrautó évente legalább egyszer karambolozik.
2 hónap alatt 10 autó, az évente 60 autó. Ahhoz képest nem sok, hogy többszáz rendőrautó van. Így hát nálam jobban tudnak vezetni :-D

Gyermekeim, nem ültetek még rendőr octaviában!

Énsem, viszont polgárőr ismerős igen, és mesélt. Pl hogy egyest nem veszik az autók(autó szereti az álllok, kettes, padlógáz, 6500, kuplung föl indulási rutin km-enként 2-3x való eljátszását), városban csak 2-3, 70-nél gondnélkül vissza2, mindezt természtesen minúsz 8 fokban, indítás után fél perccel. Nem az övék, szét vannak baszva....

ZsZ 2009.02.01. 14:26:26
a saját hibás kárt persze, vonják le, na de milyen az hogy megkötik a kezüket, nem mehetnek a bűnöző után?

biker_kolee 2009.02.01. 14:56:05
abszurd, persze h nem 30-cal ment.

boibo 2009.02.01. 15:17:35
"azért azt nem árt figyelembe venni, hogy a rendőröknek akkor is az utakon kell lenniük"
ennek ellenére mégsem látni annyi rendőrt, pláne intézkedni. na most vagy én vagyok a béna vagy elbújnak előlem. :)
"gyakran tényleg sietniük kell"
az nem baj, csak tudja uralni az autót nagy sebességnél. a fenti estek közül csak egynél említik a megkülönböztető jelzést.
"a rendőrségi autók műszaki állapota szereintem vetekszik a BKV buszokkal"
imho nem, hasonló a futásarány, viszont a gépek jóval fiatalabbak, pont pár napja volt hírben h mennyit költöttek lízingelésre, szervízelésre.
"a rendőrnek a tükörjégre kell utána mennie, ami viszont nem nézi az egyenruhát"
így van. a rendőr nézze a tükörjeget, tudjon vezetni. nem kell úgy, mint egy kormányőr, de azért legyen tudása.
"(Mellesleg: csodálkoznék, ha két hónap alatt csak ennyi rendőr-karambol lett volna - pont a felsoroltak miatt -, csak Te ennyiről tudsz, az nem ugyanaz.)"
lehet akkor még több. akkor mgé rosszabb a helyzet. és még csak azt se lehet mondani hogy olyan nagyon kemény telünk lett volna. összesen kb. 2 hét lehet ami alatt volt havazás, és akkor ez is még bő becslés.
"nem a felelőtlen-suttyó-ki-ha-én-nem rendőröket akartam védeni"
nemis állítottam h azok voltak, meg se fordult a fejemben. pusztán nincs tudás, tapasztalat, ez az ami hiányzik.

magyar-magyar szótár 2009.02.01. 16:28:38
"Züllik a mentősofőr ágazat is."
a mentőst és a betegszállítót nem kéen keverni. OMSZ = mentős, a többi csak betegszállító. tényleg kb. alja népség, nem soknak van hivatástudata.
"A mélymagyar mnetalitás csak fokozódik ,"
khmm, ilyeneket ne keverjünk ide.

Vityaz 2009.02.01. 16:32:06
lehet h vétlenek voltak, de miért nem kerülték el a balesetet? vagy rosszul értelmezem a KRESZ-t, miszerint: "58. § (1) A balesettel érintett jármű vezetője köteles a járművel azonnal megállni, a baleset folytán megsérült vagy veszélybe került személy részére segítséget nyújtani és az esetleges további balesetek elkerülése érdekében minden tőle telhetőt megtenni."

Xebulon 2009.02.01. 17:56:09
"a rendőrautótól azt várom, hogy 24 órában üljenek benne és a kapítányság előtt álljon."
minek ehhez rendőrautó?

a múltkor véletlenül belegyalogoltam a villogó zöldbe, úgyhogy a piros az út közepén ért, de nam akartam ott megvárni a következő zöldet, úgyhogy próbáltam befejezni az átkelést. a pirosnál rendőrautó állt, reméltem, csak nem üt el. nem ütött. de már a sárgánál elindult, húzatta a gépet, gesztikulált és bemutatott.

@Rocko-: Én nem ezt mondtam, amikről te írsz, az azt hiszem, a baleset után elvárt magatartás.

Nem hivatásos jogsijuk van, csak egy nínóra szóló, merthogy még PÁV-ra sincs szükségük.

Vityaz 2009.02.01. 19:42:13
a vége az ami ide vonatkozik: midnen közlekedőnek meg kell tenni minden tőle telhetőt a baleset elkerülése érdekében.
már csak a józan paraszti ész is ezt mondja. :)

csak annyit fűznék a dologhoz, hogy nálunk itthon nincs üldözés, csak követés. követni pedig a KRESZ betartásával lehet.

hát igen nagy erôvel csap le a törvény szigora ha csak követhetnek. :)

Nem kell mentegetni a rendőröket. Ha én szakácsként intézek valakinek ételmérgezést, az súlyosabb elbírálás alá esik, mintha háziasszonyként teszem.

velvet.hu/blogok/helyszinelo/2009/02/02/elgazolt_es_cserbenhagyott_ket_not_az_ittas_rendor
khmm.

Gávavencsellő, végállomás 2009.02.02. 14:09:27
igazából nem érdekel az utólagos magyarázkodás.
az érdekel, hogyan történhetett meg.

@gabrisanyi: VR6 meg erdekel?

Rocko- · autofilia.blog.hu 2009.02.02. 14:23:12
ez legalább civilben követte el és felelősségre vonták.
más kérdés, hogy lehet észre se vette az út szélén kóricáló, sötétben bujkáló gyalogokat. ha kellőképpen illuminált volt, akkor azt sem, hogy elütötte őket.

lehet, csak elég furcsa. pont ezért írtam a címben is: hivatásosok. valahogy nekem az nem fér össze, h hétköznap rendôrködök - hétvégén bankot rabolok. (extrém példaként)

@Rocko-:
A demagógia olcsó népszerűséget szül - rövid távon. Erre törekszel? Mert akkor minden rendben. Vagy hitelességre és objektivitásra?

Rocko- · autofilia.blog.hu 2009.02.03. 10:22:44
azért az sem lenne egészséges, ha a rendőrnek megtiltanák, hogy szolgálaton kívül azt csináljon amit akar. márpedig ha seggrészegre akarja inni magát, tegye.
persze elvárható, hogy civilben is betartsa a törvényeket, amit szolgálatban velünk akar betartatni, de ugyanakkor ő is ember és amíg szolgálatban parancsot teljesít, addig civilben lehet saját véleménye is. itt pl az, hogy két sörrel még lehet vezetni. azt ugye nem írták, hogy mennyit ivott. természetesen az egyéni véleménye mellett még ugyanúgy kérjék számon tőle ha nem tartja be a törvényeket, mint ahogy rajtunk, civileken számon kérik. viszont ilyenkor felesleges kiemelni, hogy rendőr a foglalkozása.

@karel_atya:
Igen, kb pont jókor :D.

Miért?

boibo 2009.02.03. 12:33:43
korántsem látok a postban, és nincs is semmi szándék a demagógiára.

Kifordított kacagány 2009.02.03. 12:59:39
neeem, nem erről beszélek.
seggrészeg akar lenni? tegye.
embert akar elütni? nem szép dolog, tegye, vállalja a következményeket.
rendőr akar lenni? legyen.
a három EGYÜTT nem összeegyeztethető. igyon ha akarjon, de az isten szerelmére, neki kell példát mutatni, ne vezessen már!
"addig civilben lehet saját véleménye is"
az lehet.
"itt pl az, hogy két sörrel még lehet vezetni."
na viszont ez már nem vélemény, hanem tényeken alapuló hülyeség. széllel szemben is lehet ugye pisálni, de nem érdemes.
"azt ugye nem írták, hogy mennyit ivott"
valóban, de ha a tényekre koncentrálunk, akkor eléggé befolyásolhatta az ítélőképességét. mert
a) nem vette észre h elütött valakit, ez durván itasság
b) észrevette, de leszarta, ez már morálisan kikezdhető (visszatérve a témára, rendőrnél pláne), itt is az alkohol lehet a tényező
c) alig volt ittas, viszont úgy gondolta h majd házon belül elintézi, meg se áll. na most épeszű ember ilyet nem gondol, ehhez is sztem minimálisan ittasnak kell lenni.

"viszont ilyenkor felesleges kiemelni, hogy rendőr a foglalkozása."
jogilag valóban nem tényező - ha nem szolgálat közben történt így, etikailag megkérdőjelezhető ez. és talán meg is fordítanám a közhelyet (általánosan, elkövetésre értve, ne ma konkrét esetre): ha nekem nem szabad, akkor neki miért igen?

Rocko- · autofilia.blog.hu 2009.02.03. 23:07:55
egyenruhában mutasson példát, annak elégnek kell lenni. én nem szeretném, ha minden rendőr példamutató, tökéletes életet élne, majd mikor szükség van rájuk, akkor beadják a kulcsot, mert a példamutató élete felőrölte az idegeiket.
nekem is az a véleményem, hogy két sörrel még lehet vezetni. igaz, nem mindenkinek. a két sör nem tesz beszámíthatatlanná, csak a reakcióidőd lesz tőle rosszabb. ez viszont még nem jelenti automatikusan azt, hogy így már nem elégséges. ha minden nap vezetsz, akkor tisztában kell, hogy legyél a ténnyel, hogy napról napra más és más a reakcióidőd és ezek a különbségek lényegesen nagyobbak, mint amit két sör okoz, pedig még nem is ittál semmit. ennyi erővel az időjárási frontok idején is tiltani kellene a vezetést, azaz az év 90%-ban.
arra, hogy otthagyta őket, nincs mentség, akármennyit is ivott. emiatt persze jogos a felvetés, hogy alkalmatlan a munkára amit végez. ezt viszont a feletteseinek kell eldönteni és nekünk továbbra sincs közünk hozzá, hogy rendőr volt vagy sem.
neki sem szabad, felelősségre is vonták.

a sörös részére nem reagálnék, nem szoktam se sörözni, se alkholo után vezetni. :) de tény, sok tényezô van, ami befolyásol, lásd alkohol.
a példamutatás alatt én se azt értem, h karót nyelt, szabályzatbubus legyen, de azért egy kettôs gázolás és egy feleségverés nem ugyanaz a kategória.

én sem szoktam sörözni, de néha szeretek meginni egy pohár bort, vagy egy felest és ha nem is ülök utána rögtön autóba, előfordulhat, hogy még nem ürül ki teljesen a szervezetemből. ettől még nem válok potenciális veszélyforrássá, csak annyit jelent, hogy van egy újabb tényező, amit figyelembe kell vennem. pont olyan, mint mikor egy frontnak köszönhetően fáj a fejem, vagy mikor éjszakás műszak után fáradtan robogok hazafelé.
vagy éppen másnaposan egy csepp alkohol nélkül, ami sokkal veszlyesebb, mint egy sör elfogyasztása.
persze ezzel nem az alkoholos vezetés örömeit szeretném favorizálni, csak szeretnék rávilágítani arra, hogy nem a sör, hanem annak felelőtlen alkalmazása tesz veszélyessé.
a kettős gázolás valószínűleg nem csak a rendőr hibája. az út szélén sötétben kóricáló gyalogosokat van mikor meglehetősen nehéz észrevenni. pláne ha meglepetésszerűen kiugrálnak eléd. nekem már volt hasonló élményem és eddig ugyan mindig sikerült kikerülni őket, de nem mernék nagyobb összegben fogadni, hogy ez mindig így lesz.
a cserbenhagyás az egyetlen, ami más megvilágításba helyezi az egész gázolást és amiért szerintem sem való rendőrnek a fickó. ez azonban nem jelenti azt, hogy nekünk mint rendőrt kellene megítélnünk és a rendőrséget elítélnünk.