EMléxem, még egész apróka kölök voltam, amikor szembeszomszédnál a Záporjóska egy csodás téli délutánon porig égett.

Józsi bácsi melegítette a kocsit, és valami nem klappolt.

Volt nagy buli, mert kijöttek a tűzoltók, és miután eloltották a kocsit felászhattunk a tűzoltós IFA tetejére!

szeretem a zaporózsit

felmászhattunk

Józsi bácsi valószínűleg a benzinkályhát indította be. Mert, biza benyakályha adta a meleg lihollatot a kozákautóban. Sűrűn elő is fordult az ilyen baleset.

megörültem a címnek, de a post elég kurta, írhattál volna picit többet (legalább a V4-et, és a t72 indítómotor legendát ellőhetted volna...)

Mindíg szerettem volna elérni, hogy annyit keressek, hogy vehessek egy záporjózsit!
Asszem most elértem! :)

Egyszer láttam egy Zaporozsecet a következő felirattal:
"NEM VAGYOK HÜLYE,ÚGY NYERTEM"

A weblapomon találtok 2 lapszámot az 1950-es Auto-Motorból.

www.ludas-matyi.com/images/extra/extra.php

Nekünk volt zaponk ! apukám kerti traktornak nevezte. tényleg olyan volt a hangja a járműnek...

Úgy 10 évvel ezelőtt egy ismerősnek volt, mentünk vele egy kört, annyi lesujtó-megvető pillantást kaptunk a körülöttünk közlekedőktől pár perc alatt hogy egy életre megutáltam a záport akkor! Mai fejjel díjazom a fasza retro verdákat akár keleti akár nyugati!

Két évig volt a családban. Mentem vele plázázni :-)
Masszív kaszni, 22 cm hasmagasság. Elment mindenhol.
A kerekétől frászt kaptak a gumisok, csak trükkel lehetett centrírozó gépre tenni.
A benzinkályhás fűtés nagyon tuti, csak vagy 50 fokot fúj, vagy ki van kapcsolva. Az első kerekek között pufog ki a fekete benzinfüst, ezért hiszik néha, hogy kigyullad.
Elöl kicsit szűk a bele, hátul Lada 1200 méretű, annak az ülései vannak benne.
Van pár típushibája, de szerethető, karakteres gép. Az a V4 hang pedig... :-)

én ugy hallottam hogy, köze volt valami traktorgyárhoz is , ezért mondták róla ,hogy:
- Már nem traktor, de még nem autó.

Ja és valami kimaradt.
Állitólag azért van két kipufogója , hogyha elromlik, akkor lehessen tolni mint egy talicskát.

hegylakó csak nem pécsi vagy? '87 körül a széchenyi téren láttam ilyen feliratos zapot!

bocs, ez nagyon off lesz, de létezik, hogy itthon 80 gurigáért árulnak FERRARI ENZO-t????? (hasznaltauto.hu)

Ahhh, tizennégy éves lehettem amikor "szert tettünk" egy ilyen csodára a hevrokkal, nagyjából egy Simson akkori áráért (15.000 HUF)... Persze jogsi sehol, jártuk a határt, sokszor olyan helyeken hogy ki kellett ülni a küszöbre hogy fel ne boruljon a drága...
Emlékszem hogy elég gyakran elromlott, a generátor szinte sosem töltött, ezen kívül egyszer szétment a váltórudazat, ami tulajdonképpen két szembefordított ívháromszög és közte lévő egy-kétcentis gumirétegből állt.. Ekkor nem vette csak a négyest meg a rükvercet de amig volt a tankban addig ment a királykodás: rükvercben ki a hegyre és négyesben meg be :-)
Rég volt, szép volt...

cs0ki, csak nem lottónyereményt költesz? :-D

Volt viszont aki nem nyerte, hanem hűséges vásárlója volt a "MÁRKÁNAK". Ismertem ilyet. Sorozatban vásárolta vagy negyedszázadon keresztül. Hármat, négyet....? Szóval az igények találkoztak a kínálattal. A piac törvényei.

Hihetetlen amin átment az autóipar de azt az időt semmi sem hozza már vissza, amikor az emberek még segítettek egymásnak.

A zápor józsi és a trabant egyfajta közösségi érzést sugalt mivel akkor még az emberek segítettek egymásnak.

De szép volt jugoszláviában kuplungszerkezetet cserélni.

Viszont egy német audis még mindig ott lenne ha nem viszem át szarajevóban a kempingel szemben lévő autószerelőhöz, hogy ragasszon már fel neki ferodolokat a csupasz lemezeire.

Ma már bérelt autóval is bennem van a görcs. hogy amikor lerobban mi a fenét fogok kezdeni vele az országút szélén, mivel a szép és hangzatos igéretekben nem bízok, hogy kimentenek tekintettel a hazai " vállalkozók" hozzáállására.

Rég volt szép volt mikor az emberek még nem hülye kükükért verték egymást hanem segítettek egymáson.

Nem traktorhoz volt köze hanem egyfajta tank indítómotorja zörgött benne.

És az a csodálatos fűtőberendezés?????

Ide klappol a ’70-es évek egyik rádiókabaréjában elhangzott dalocsaka, már nem tudom ki volt a szerző:

’’Valahol az utak mentén autó áll, kicsit poros
Motorháza nyitva-tárva, javítja egy traktoros
Zaporozsec! Ó Te drága, mi mindent mondanak Te rád
Én nem hiszem, hogy igaz volna ,hisz nem csinálnának tovább.’’

Jó poén a V4-es, mint harckocsi indítómotor... Még jobb, hogy T72-es... Nem az, ráadásul a T72-es kicsit fiatalabb...

Nekem egy élményem volt a záporjóskával kapcsolatban! Általános iskolás voltam, amikor egy rokonunk az új záporral hozott haza bennünket vidékről... Tél volt, ha bekapcsoltuk a "kályhát", tíz perc alatt 40 fok lett... Ha kikapcsoltuk, 5 perc alatt nulla!
A másik a fényszóró kapcsolója! jobb oldalt volt, mint manapság az ablaktörlőjé, fent tompított, lent távolsági... Középen kikapcsolva! Ha tehát váltottál, egy pillanatig lekapcsolódott a lámpa!
Mondjuk a tundrán ez nem volt gond...