Hirdetés

Címkék

Címkefelhő

Hirdetés

Beszóltak

Autófilek még

Mikulás Budapestre jön

2008.12.06. 14:52 | Rocko- | 5 komment

Címkék: közlekedés lol zero tolerancia

Minden gyerek jól tudja, hogy a Mikulás most éjjel fog csak megérkezni. Ám de nézzük, kicsiny hazánk véres valóságában hogy fog ez kinézni:

Mivel sok gyerekhez kell mennie, ezért jelentősen túl lépi a sebességhatárt. Mármint a fénysebességhatárt. Dacára annak, hogy csak 6 lovas rénszarvasos a szánja. A rendőrség traffipaxos fotóján csak egy elmosódott csík van, ezért a zéró tolerancia jegyében az üzembentartót, Holle anyót büntetik meg.

Amikor berohan a gyerekekhez, akkor nincs ideje rendesen leparkolni. A közterületfenntartó kerékbilincset helyez el a szánján, s amíg a Mikulás a büntetést próbálja kifizetni, addig a nyolcadik kerületben parkoló szánját kirabolják.

Az egyik rénszaravasát el kell altatni, mivel befékezéssel próbált revansot venni az egyik nagyon rövidhajú szimpatikus helyi szoláriumtulajdonos, s eközben az állat elpusztult.

Hazaugrik az újabb ajándékokért, majd Kovács tizedes megbünteti, mert nincs kivilágítva a szánja, túlméretes tárgyat szállít, 1 tonnánál nagyobb tengelyterhelésnél nehezebb járművel parkol járdán és az izzókészlet sincs rendben.
Valamint egyik biztosítónál sincs megkötve a kötelezője.

A kvetkező sarkon kovács huszados büneti meg, mert nem volt bekötve az öve. Az már a harmadik kihágása a napra, így letaróztatják.

Mindenkinek sok ajándékot benzinutalványt kívánunk!




Szerintünk : : (3/5)
Szerintetek : (5/5)

Ha már hülye vagy, légy leleményes !

2008.12.06. 08:30 | prokee | Szólj hozzá!

Címkék: autó baleset idióta ukrán hülyeállat

Nem tudni, hogyan sikerült a srácoknak megfenekleni a Vectrával, de ha már így alakult, a megmentő vontatóra várva úgy gondolták, megkeresik a mentésre valót... (5 hrivnya kb. 1 USD)

(englishrussia)




Szerintünk : : (3/5)
Szerintetek : (0/5)

Don't smoke and drive

2008.12.05. 13:00 | prokee | 1 komment

Címkék: orosz autó baleset közlekedésbiztonság baromállat

Magam is dohányos lévén kicsit megugrik a pulzusom, ha ilyet látok...

Nos, két lehetőségünk van:

1. Nem gyújtunk rá az autóban, mert zavar a koncentrálásban, és váratlan dolgokat eredményezhet az ölbe ejtett parázs;

2. Nem dobjuk ki a csikket, hanem eloltjuk a hamutartóban;

3. Ha meg elég hülyék vagyunk, hogy kidobjuk, előtte húzzuk fel a bal hátsó ablakot !

(englishrussia)




Szerintünk : : (3/5)
Szerintetek : (0/5)

Mindig van, aki okosabb...

2008.12.05. 10:30 | prokee | 8 komment

Címkék: közlekedés autó csőtörés baromállat

Emlékeztek erre?

Nem csupán magyar sajátosság a "Jobban Tudom" elv. Meg persze a csőtörés sem.

Vagy esetleg a Suzukis hölgyünk járt az új autójával Ukrajnában anyagbeszerző körúton?

(englishrussia)




Szerintünk : : (3/5)
Szerintetek : (5/5)

Havasi poloska

2008.12.04. 20:50 | Rocko- | 16 komment

Címkék: lol autó renault clio havasi poloska

Egy meg nem nevezett kollégánk (Sanyi) kénytelen egy céges dízel Clioval járni, lássuk, ő hogyan látja az életet ebből az autóból: 
Havasi poloska (Cliotirus Foshugyusz Maximus)
 
ismertetőjelei:
- mozgás közben hangos "kerregő" hangot hallat
- kanyarban "borul mint a poloska"
- színe fehér, homlokán "pina" alaku jellel
 
táplálkozás:
- gázolajat fogyaszt (meglehetősen undorító, tapadós lemoshatatlan cucc)
 
életciklus:
- az újszülött modellek meglehetősen esetlenek, komolyabb "beállításokra" szorulnak
- "agy"működésük meglehetősen könnyen meghibásodik
- szívük 200.000 km előtt megadja magát, egyes példányok az 5000-et sem érik meg




Szerintünk : : (3/5)
Szerintetek : (3/5)

Fotópályázat egy naviért...

2008.12.03. 16:00 | prokee | 4 komment

Címkék: fotó játék fotópályázat pályázat

Van nekünk ugye ez a fotópályázatunk a navigációért.

A feladat egyszerű. Egy, az autózáshoz valamilyen formában kötődő helyszínene fotózzátok le magatokat egy autófilia, és/vagy autófilia.blog.hu felirattal.

Hogyan nevezhetsz ?

- Készíts képet

- Töltsd fel az Indafotóra

- A kép nevében szerepeljen a helyszín, ahol fotóztad!

- Lásd el af_palyazat_1 címkével (mert tervezünk még másodikat is!)

- Izgulj !

(A feltöltött képek automatikusan részt vesznek a versenyben, és megjelennek a bal hasáb ajánlójában)

Nevező egyelőre csak versenyen kívül érkezett, a mintafotókat a bal hasábban láthatjátok - valami ilyesmiket várunk.

Az idő nem sürget, tisztában vagyunk azzal, hogy a téli vakáció alatt nagyobb eséllyel juttok el olyan helyekre, ahol nyerésre esélyes fotók készülhetnek. A pályázat február 15-ig tart, eredményt március 1-én hirdetünk.

A díjak pedig, szépen sorjában:

1. helyezett: egy, az LCP Systems által felajánlott icon-X G300 magyar nyelvű navigáció, Közép-Európa térképpel.

2. helyezett: egy szivargyújtóról működtethető, MP3 lejátszására alkalmas FM-modulátor 1GB saját memóriával, USB aljzattal, amellyel az autórádió FM-vevőjén hallgathatod kedvenc zenéidet - a Kauf-Fer Kft-től.

3. helyezett: egy Autófíila póló, az Autófíliától :)




Kuzaj és a Subaru

2008.12.03. 13:00 | scheerti | 10 komment

Címkék: lengyel rali rally leszek kuzaj

Kari töltötte fel ezt a videót az Indára, amiből az ember rögtön tudja, hogy valami ralis jóság következik, mert ő ritkán tölt, de akkor ütőset. Ezúttal Leszek Kuzajt kaptunk, aki egy lengyel raliversenyző, lengyel navigátorral, akivel angolul társalognak egy Subaru WRC-ben ülve. A videó elején nincs különösebb történés , szokásos ralis jelenet, vártam is, hogy jöjjön valami esemény. Aztán Kuzaj gyorsabb tempóban kéri az itinert, de elmegy a navigátor hangja. Ekkor indul el a meleg húgy azoknak a lábán, akik már legalább egyszer ültek versenyautóban:

 

 

Atyaég, ezt mégis hogyan? Hirtelen azon kaptam magam, hogy negyedszer indítom el a videót, és nézegetem, hogy ezt mégis, hogy a francba sikerült összehozni. Ilyen brutális tempót utoljára B-csoportos videókon láttam, és talán Jan Kopecký  ámokfutása közben. Ugye nem is kell mondanom, hogy Kubica mellett Kuzaj a lengyelek másik nagy kedvence. Vele még Prokee és Tomnemtom is jól kijönne az akali kempingben.




Öööö, na az van, hogy csináltam egy weboldalt...

2008.12.02. 08:00 | Sanyi. | 1 komment

Címkék: web autó újdonság tuning

Az elmúlt 1 hónapban nem sok posztot írtam. Persze ez nem biztos hogy baj:) Azzal voltam elfoglalva, hogy éjjelente egy weboldalon dolgoztam. Nem egyszerű a történet, nem is fárasztanék senkit ezzel, de itt köszönnék meg minden rosszindulatot aminek végül is azt hiszem pozitív eredménye lett.

Van egy autóm. Ezt gondolom mindenki tudja. Nem tagadom szeretem, és büszke vagyok rá. Azt hiszem végül is ez az autobutizmus - vagy konszolidáltabban filia. Amíg a mai állapotába kerültsok minden történt. Ahogy az öreg potrohos asszonyság fejlődött, én is vele értem. S közben forrottam is, hiszen aki ilyesmibe kezd, komoly hiénakereskedelembe fut bele.

A totalcron megjelent egy cikk a nyáron Égő Ákos tollából, abban minden szívás le van írva. Ami nagyon elszomorított az a szakértelem ritkasága, illetve a "tunerek" hozzánemértése. A gagyi.Aztán szép lassan, összeismerkedtem olyan emberekkel, akik nem sajnálták a tudásukat, és bármikor szívesen segítettek. Én meg bombáztam is őket a leglehetetlenebb időpontokban, a leghülyébb kérdésekkel.

Ekkor jött az ötlet, hogy lehet lenne lassan igény idehaza is egy olyan pontra, ahol azok az emberek is meglelik a társaságukat akik igenis kellő szakértelemmel szeretnének autójukhoz nyúlni.

Az oldalt jelenleg egyedül csinálom, de rengeteg segítőre és támogatóra találtam, így sikerült összehozni egy igazi magazin szerű oldalt. A korrekt és közérthető műszaki tartalom mellett, így folyamatosan tudok tájékoztatni a márkaklubok életéről, a hazai autosport szakágak eseményeiről, és rengeteg érekességet fogunk bemutatni mindenféle márkával kapcsolatban. Természetesen nem maradhat el a válogatott hazai gépek bemutatása sem.

Lett most sok használt kocsi - igen, olyanok amik nagyon zsírosak - a látókörben, úgyhogy ha minden jól megy, be is szállunk egy-két veretős masinába.

Nagyjából ennyi lenne a tartalom. Meg persze lehet majd kocsit feltölteni, és blogolni, és lesz webshop is, mert ha mutatkozik rá igény szeretném majd felfejleszteni az oldalt, ahhoz meg leves kell...

Ami még nagyon faszányos, hogy sikerült megállapodnom a győri Széchenyi István Egyetem Audi Motor Hungária Belső Égésű Motorok Tanszékével, akik - hát hogy is mondjam? - kapisgálnak valamennyit a témában. Nagyon lelkes csapatról van szó, és nagyon izgalmasnak ígérkezik a közös munka.
Az egyetemen kívűl sikerült összehozni egy nagyon komoly szakértői csapatot, akik hasonlóképpen gondolkodnak a hazai viszonyokkal kapcsolatban, és szívesen kínálták fel szaktudásuk a cél érdekében.

Huhh, ez most lehet egy kicsit PR ízű lett, de nézzétek meg, aztán döntse el mindenki maga:)

Ja, igen! www.prostreet.hu

Üdv: Sanyi.

 




Szerintünk : : (3/5)
Szerintetek : (0/5)

Egy nem-autófil naplójából.

2008.12.01. 13:00 | Lowtyo | 9 komment

Címkék: közlekedés autó közlekedésbiztonság baromállat

A napló valós eseményeken alapul. A történetek főhőse egy bohém zenész, nevezzük Gábornak, mert Péter a valódi neve és nehogy zokon vegye, hogy kibeszéljük autókhoz való analfabetizmusát. Néhány szösszenet egy olyan ember életéből, akinek az autó csupán arra szolgál, hogy eljusson A-ból B-be (persze akkor, ha nem felejtett el tankolni) és akinek fogalma sincs arról, hogy néha ellenőrizni kell pár dolgot rajta, olajat, légszűrőt kell cserélni és úgy általában illik egy keveset foglalkozni vele. Egy ember, akinek vásárláskor a legfontosabb, hogy jó sok műszaki legyen rajta és beférjenek a hangszerei.

1986. április 12.

...pedig olyan szépnek indult a nap. Leautóztam Krisztához, remek formában volt. Otthon azt mondtam próbára megyek. Istenem az a csaj... Biztos a hatása alatt voltam még. Sütött a nap, a ponyvatetőt is kinyitottam, élveztem a napsugarak kellemes meleg cirógatását, a tavaszi virágok illata teljesen megtöltötte az utasteret, csiripeltek a madarak, ennyire jó kedvem rég volt. Csak az a rohadt telefonpózna, az ne lett volna ott. Nem tudom, hogy sikerült ennyire besokallnom a kanyarban, pedig jól vezetek. Az autó hátulja megindult, aztán csak arra emlékszem, hogy állok a féken, meg a tompa puffanásra és a telefonpózna finom reccsenésére. Szerencsére semmi bajom nem esett, sikerült az anyós oldalon elkapni a testes faoszlopot, és mire az első obszcén szó elhagyta volna a számat, már kinn voltam az autóból. Sajnálkozva néztem a kifli formára hajlott kis 500-asomat, nagyon szerettem azt a kis vakarcsot. Tisztán látszott sosem lesz már újra autó belőle. Mozgást láttam a közeli ház ablakában, elindultam felé, gondoltam felhívom az öcsémet, jöjjön el értem, meg ő talán tud valakit, aki el tudná szállítani a kis törpémet. Aztán ismét az a recsegő hang. Hátranéztem és láttam, amint szép komótosan elindul az oszlop az én kis pöttömöm felé. Az addigra odagyűlt emberek szerint nem tartott tovább pár másodpercnél, míg a telefonpózna két részre szelte az autómat, nekem óráknak tűnt. Akkor még azt sem tudtam, hogy hála kaszkadőrmutatványomnak, telefonálni sem fogok tudni. A falusi emberekről mindig azt gondoltam, kedves, szorgalmas jóravaló népek, ezek viszont már-már meglincseltek és ahelyett, hogy örültek volna, hogy épp bőrrel megúsztam, azon siránkoztak, hogy elvágtam az egyetlen kapcsolatukat a külvilággal. Pedig én sem így akartam, elhihetik.

1990. december 6.

Végre újra itthon. Azt hittem sosem fogok már hazaérni. Egész biztos, hogy meg fogok betegedni, minden porcikám jéggé fagyott.
Nagyon jó koncertet adtunk, a szünetben és a koncert végén végeláthatatlan sor hömpölygött az asztalunk körül. Volt, aki egy italt hozott volt, aki saját magát ajánlotta fel. Mindkettőnek nehéz volt ellenállni, de a most, hogy végre visszakaptam a jogosítványomat, nem akartam, hogy ismét, pár sör miatt elvegyék, meg ugye nem rég nősültem... Még javában sötét volt, mikor autóba ültem, hogy hazamegyek. Furcsa volt, hogy az a kis piros lámpa nem alszik ki, mindig ki szokott indítás után, aztán egyre jobban kezdett idegesíteni. Pont a pofámba világított. A városban még nem is tűnt fel, mennyire zavar, aztán ahogy kiértem a sötét országútra, egyre inkább idegesített. Megálltam, elővettem a kis szerszámos ládámat, szigszallag után kutattam. Tudtam, hogy van benne, meg is találtam, Leragasztottam. Nem fogsz te az arcomba világítani kisapám. Diadalittasan indultam tovább és nagyon elégedett voltam magammal, milyen egyszerűen sikerült megoldanom a problémát. Aztán egyre hangosabb lett az autó. Szinte már alig hallottam a csörgő hangtól a pár héttel korábban készített demófelvételünket. A Tenkes lábához érve, már épp, hogy csak vonszolta magát, majd pont az emelkedő kezdetén egy hangos csattanás után megállt. Próbáltam elindítani, de furcsa krákogáson kívül semmi sem történt. Nem voltam túl boldog, hogy pont a semmi közepén csinálja ezt velem, tök sötétben, dermesztő hidegben. Telefonálnom kell, de ahhoz meg vissza kellene sétálnom a városba. Aprópénz nem volt nálam, sosem hordtam, de eszembe jutott, hogy nem is olyan rég a kiégett biztosítékok helyére tettem párat. Sejtettem én, hogy nem rossz ötlet. Kezemben az apróval visszaindultam telefont keresni, és közben reménykedtem, hogy valaki csak jön arra, nem kell több kilométert kutyagolnom a vaksötétben. Egy autó jött csupán, az sem állt meg, mondjuk lehet, hogy ha kiteszem a kezem, nagyobb esélyem lett volna, de én gondoltam egyértelmű, hogy örülnék neki, ha valaki mellé beülhetnék. Szerencsére amint beértem a városba, találtam is egy telefonfülkét. Öcsém nem örült neki túlzottan, hogy kicibálom az ágyból, picit dúlt-fúlt a telefonba, de amire odaért, már elszállt a haragja. Visszamentünk az autómhoz. A vezető oldali ajtó nyitva volt. Nézett rám öcsém, hogy így hagytam itt, vagy esetleg feltörték. Hát igazából nem emlékeztem rá, hogy bezártam-e az ajtót. Aztán amikor megláttuk a kulcsot a gyújtáskapcsolóban, gyanítani kezdtem, hogy talán nem.
A szemetek mindent elvittek belőle, táskámat, irataimat, a hangszórókat és a magnót is. Legjobban az fájt, hogy a magnóban benne volt a demónk. Legalább azt otthagyhatták volna.

2001. október 27.

Most néztem meg a kaput. Próbáltam visszabiggyeszteni a helyére, de reménytelen. Judit folyamatosan hisztizik, hogy lehetek ekkora barom. Picit már idegesít. Persze ő máshogy emlékszik a hajnalban történtekre. Ittam, talán többet is, mint kellett volna, nem tagadom. Amikor beültem az autóba határozottan képesnek éreztem magam arra, hogy hazavezessek, vagyis, hogy Judithoz. Aztán az a fránya fűtés tett be szerintem, de ez már lényegtelen. Judit hajnalban már messziről meghallotta, hogy jövök, meg kéne javíttatnom a kipufogót. Kinézett az ablakon látta, ahogy a kapunyitót nyomkodom. Aztán letettem és vártam. Judit éjszakára lezárja a kaput, félős a drágám. Szóval szerinte álltan pár másodpercet, mint aki arra vár, hogy kinyíljon a kapu, majd teljes gázzal nekirongyoltam. A kapu kidőlt, én meg átmentem rajta az autóval. Nem tudom, nem figyeltem, hogy nyitva van-e. Annyi idő alatt máskor ki szokott nyílni. Jó, tudom, mindig lezárja estére, kulcsot is adott hozzá, de most tényleg ekkora ügyet kell csinálni ebből?

2005. június 5.

El kellene adnom ezt az autót. Múltkor az önindító miatt tologathattam, most meg ez a csukló-féle.
Épp a városba indultam. Egy új tanítvány jött volna órára, és én szokás szerint késében voltam. Ráadásul a tankadó mutatója is feküdt, amióta leszívták a naftát belőle, sosem tankolok bele sokat.
Épp a benzinkúthoz kanyarodtam be, amikor egy hangos reccsenést hallottam, az autó bal eleje picit lejjebb ment és olyan volt, mintha hatalmasat fékeztem volna. Kiszálltam, a bal első kerék, mintha kitört volna a helyéről. Visszaültem, valahogy sikerült félreállnom. Felhívtam a srácot, aki már természetesen a terem előtt várt, hogy át kell tegyük másik napra az órát, majd gyorsan rácsörögtem unokaöcsémre. Mondtam kellene jönni menteni, meg elmagyaráztam hova, aztán lemerült a telefonom. Reménykedtem, benne, hogy legalább a címet hallotta, mielőtt megszakadt a vonal. Bárcsak lenne olyan telefon, amit sosem kell feltölteni... Jó fél órát vártam, mire megjött. Kiszállt, és kivett egy benzineskannát. Azt ugye nem tudtam már elmondani neki, mi a gond az autóval, ezért arra gondolt, biztos megint elfelejtettem tankolni. Hehe, ismer a srác. Megnézte, mondta, hogy valami gömb izé fordult ki a helyéről, meg telefonált párat. Átpakoltuk a gitáromat az autójába, és elmentünk egy autósboltba. Vettünk alkatrészt hozzá, hazamentünk a szerszámaiért, áthúzta a ruháját és visszamentünk. Egy óra múlva kész volt vele. Próbáltam segíteni neki, de az első kísérletnél, mikor a csavarról lecsúszó villáskulccsal rácsaptam a kezére, megkért, hogy menjek onnan jó messzire. Jó gyerek, csak kicsit ideges fajta. Betöltötte még a benzint, amit hozott és elválltunk. Mondta, hogy ha nem akarok máskor így járni, cseréltessem le a másik oldalon is ezt a bigyót, mert az is eléggé odavan. Lehet, hogy hétvégén kicserélem. Láttam hogyan kell, nem tűnt túl bonyolultnak.




Szerintünk : : (3/5)
Szerintetek : (4,9/5)

Akkor és most. Nyerjen Ön is!

2008.12.01. 10:00 | ommm | 7 komment

Címkék: managertoys

Válságban a világ, egyik katasztrofikus forgatókönyv követi a másikat, ettől függetlenül a karácsonyi őrület lassan ötödikbe kapcsol és leforogja a kilencezret.
Ha Önnek már most fáj a feje a tömött polcok látványától és ökölbe szorul a keze az egymilliomodik Last Christmas-Jingle Bells -kombó hallatán, akkor figyeljen egy kicsit ide, talán enyhítünk baján.

Ingyen, mert olyanok vagyunk. Tényleg.
Nem kell semmit aláírni, nem kell semmit kitölteni és elküldeni, ellenben mi sem küldünk alumínium kulcsot az új autójához és nem kapartatunk mágikus mezőt edénykészletért.

Nem, csupán egy fotót kérünk. Egy fotót gyermekkorából, ahol kedvenc játékával (kisautók, lánctalpasok, mindenféle közlekedési eszköz) látható boldogan csillogó szemmel. És egy fotót a közelmúltból, amellyel bizonyítani tudja, hogy szívéhez nőtt kedvence nem végezte a szemétdombon, hanem a mai napig várja, hogy újra felfedezzék a padláson, netán gyermekének tartogatta emlékül, hogy ő is megtanulja a játék örömét a szőnyegen-parkettán-homokozóban, inkább, mint a tévéképernyő vagy a monitor előtt.

Valami ilyesmit, mint amin kis prokee flottamenedzser látszik:

És persze a bizonyítékot, hogy megvan még.

Szerkesztőségünk persze jól megcsócsálja a kapott képanyagot és dönt. Talán érdemes venni a fáradságot, hiszen egy szerencsés nyertesnek megoldódik a gondja. A nyeremény ugyanis nem piskóta, hanem egy félprofi 1:28-as RC versenyautó. És igen, legyen itt a reklám helye, mert ritka, hogy valaki nyereményt kínáljon fel csak úgy, önzetlenül, baráti alapon. Köszönjük Zolinak, a managertoys.hu -nak.

 

Az egész szerkesztőség nevében (és szerintem a Totalcar szerkesztőgárda javarésze is egyetért ezzel) tanúsíthatom, hogy eszméletlen jó móka és kitűnő szórakozás. Nem csak gyereknek, felnőttnek is.

 

Játsszon és nyerjen! Narancssárga 148-as Tatra billencsek és orosz lánctalpas holdjárművek előnyben :)
Ennyit megér a McLaren F1.

Képeiket az autofilia.blog.hu@gmail.com címre küldjék Akkor és most tárggyal. A határidő december 20. (szombat). A szerencsés nyertessel felvesszük a kapcsolatot és a futárszolgálat 24 órán belül kézbesíti a nyereményt, de akár a managertoys üzletében is átvehető lesz személyesen egészen december 23.-ig. A képeket természetesen közöljük és az olvasók is eldönthetik, megérdemelten nyert-e az adott játék.

 

A nyeremény:

A Firelap Nanoracer2 a piac legkedvezőbb ár/érték arányú 1/28-as méretű RC-modell ajánlata. A dobozból kicsomagolva egy fényezett, részletesen dekorált karosszériát, monocoque alvázat, és minden igényt kielégítő, programozható AM 27mHz-es távirányítót találunk. Az alváz alacsony súlypontjával, elöl-hátul rugózott felfüggesztésével, differenciálművével és precíz vezérlő elektronikájával a pálya ördögévé teszi a Nanoracer2-t. A készletben található alkatrészek segítségével pillanatok alatt lehet az alváz karakterét (közép,- felső- vagy farmotoros), illetve tengelytávját megváltoztatni, és a karosszériát is pár mozdulattal cserélni lehet. A jó teljesítményhez a különlegesen puha versenygumik is hozzájárulnak - szükség is van a megfelelő tapadásra, hiszen a tenyérnyi versenyautók 20-25 km/óra sebességre képesek, és ezt még tuning alkatrészek későbbi beszerelésével tovább is lehet fokozni. Csak az érdekesség kedvéért: az 1/28-as méretarányú autó 20 km/óra sebessége egy igazi autónál mintegy 560 km/órás tempónak felelne meg.

A karosszériáktól függően (akár a Kyosho MiniZ karosszériák is felszerelhetőek!) változtatható a nyomtáv és tengelytáv és szinte minden alkatrészt le lehet alumínium, illetve szénszálas alkatrészre cserélni, sőt világítás és alvázfény is szerepel a speciális alkatrészek listáján! Akár golyóscsapágyakat, golyós differenciálművet, CNC forgácsolt alumínium felniket is szerelhetünk az autóra, tovább javítva vele a kezelhetőséget.

Az ádáz csaták a nappaliban vagy az irodában akár egy órán át is tarthatnak megállás nélkül, 4 db jó minőségű mikroceruzaelemmel/tölthető elemmel igen hosszú játékidő biztosítható.
 
Tulajdonságok:
  Komplett Ready-to-Run (RtR) készlet, INOPO távirányítóval
    Készre szerelt alváz
    Fényezett és dekorált karosszéria
    Kifinomult első futómű, speciális geometriával
    Nagyfelbontású kormányszervó és motorvezérlő
    Óriási tuning alkatrész és karosszéria választék

A készlet tartalma
    Készre szerelt alváz elektronikával,nagy tapadású gumiabroncsokkal
    Fényezett és dekorált karosszéria
    4 különböző motorfogaskerék az ideális áttétel beállításához
    Alkatrészek a különböző alváztípusokhoz
    2 csatornás, 10 memóriás, LCD kijelzős, programozható INOPO AM 27 mHz távirányító
    Szerszámok

Szükséges tartozék
   4 db. AAA-NiMH-Akku vagy elem (modell)
   8 db. AA-NiMH-Akku vagy elem (adó)
   Töltő

Műszaki adatok*
Hossz: 125-134 mm; Szélesség: 70-776 mm; Magasság: 35 mm; Nyomtáv (elöl): 61, 5-63,5 mm; Nyomtáv (hátul): 59-65 mm; Tengelytáv: 86-98 mm; Gumik (elöl): Ø25x8 mm; Gumik (hátul): Ø25x11 mm; Súly: 130 g; Motor: 130-as

*A műszaki adatok az alvázra vonatkoznak, a karosszéria nélkül! Mivel az alváz hossza és szélessége változtatható, egyes adatoknál a minimum és maximum értékeket közöljük!

Ha többet akar megtudni a Nanoracer 2-ről, itt segítenek, hivatkozzanak csak ránk:


H-1055 Budapest, Váci utca 4.
Telefon: +36 1 318-1944 Mobil: +36 30 954-1874

 




W123 - Első rész

2008.12.01. 08:00 | BARANY | 13 komment

Címkék: retro mercedes w123

Ezerkilencszázkilencvenkettő.

Hét éves vagyok.
Koromhoz képest igen előrehaladott autóbuzisággal vagyok megfertőzve, köszönhetően a csehszlovák autósújságoknak, tévéműsoroknak, autóállománynak és a külföldi rokonaimtól kapott autókatalógusoknak.
Novemberi délután, már kicsit csípős hideggel.
A házunk előtt megáll egy - a hang alapján számomra ismeretlen - autó. (A házban lakó autótulajdonosok kocsijait motorhang és ajtócsapódás alapján is meg tudtam különböztetni).
Szokatlanul mély tónusú hangja van, mintha egy kisebb teherautó lenne.
Csöngetnek. Szaladok az erkélyre, hogy megnézzem ki az, és nem utolsósorban megnézzem a szokatlan hang forrását. Anyám utánamkiabál:
- Ne próbálj papucs nélkül kimenni!
Természetesen a szülői felszólítás - egyik fülön be másikon ki.
Kilépek és a hideg korlátba csimpaszkodva meglátom a házunk előtti parkolóban életem első valós Mercedesét.

Kavarog fejemben az összes eddig látott Merci fénykép, Dallas momentum, míg észreveszem hogy az autó mellett családunk egyik jó ismerőse, Feri bácsi áll. Látja hogy le vagyok nyűgözve, rámkacsint:
-Lejösz, megnézed?
-Persze. - felelem, és már a balkonajtó-függöny-sötétítő drapéria (dekoračka) rendszer akadálymentes eldolgozásával bajlódok. (A balkonajtó fölső pléhezése beleakad a függönybe, mert a nehéz drapéria rányomja.)
Kabát, cipő. (Gyors belelépéssel a cipő hátsó részének teljes szétgyúrása - egy cipőkészítő mester sírva fakadna ha látná...)
Bevágom a bejárati ajtót, hármasával lerombolok a lépcsőn, Kilépek a novemberi hidegben a ház elé, és meglátom az autót.
Fehér, hosszú, króm, Mercedes jel, recés hátsó lámpák, lefelé konyuló kipufogóvég, dízelkotyogás, tükörüvegek - a gyermeki agyam befogadóképessége komoly sávszélességgel dolgozik.
Minden eddigi autó emléke átértékelődik. Körbejárom, a Feri bácsi nevet:
-Be se ülsz?
Felcsillan a szemem, majd megfogom a hátsó ajtó kilincsét, és beülök a hátsó ülésre. Olívazöld belső tér, decens Wunderbaum illat, a hátsó ülés rugói sezlonyszerűen ringanak alattam. Nem jutok szóhoz a gyönyörűségtől... Króm ajtókilics, krómcsíkos könyöklő.

Feri bácsi hátraszól:
-Gyere üljél be előre, megyünk egy kört.
Átülök előre, az ajtót természetesen csak harmadikra sikerül rendesen becsuknom, mert a megilletődöttségtől nem merem "rendesen" bevágni. Csönd van, a 240-es dízel motor megnyugtatóan és diszkréten kotyog, szinte el sem hiszem, hogy jár. Feri bácsi megengedi hogy kipróbáljam, és tényleg egy ujjal tekerhető a szervókormány. Automata váltó D-be kattint, (PRNDSL - kitörölhetetlenül beleégett a memóriámba), és a Merci méltóságteljesen, szinte hajószerűen megindul, a házunk előtti idegesítő gödrök - amiken a Skodák nagyokat nyekkennek, most kisimulnak. (Nem mintha érdekelnének a gödrök, az autó belsejének "szkennelése", motorhang, illat, színek, krómok, kapcsolók harmóniája teljes mértékben leköti a figyelmemet.)
Villanyrendőrhöz közeledunk, legnagyobb meglepetésemre Feri bácsi hozzá sem nyúl a váltóhoz.
- Látod, csak állok a fékpedálon, és amikor zöld lesz akkor csak leveszem a lábam róla.
Zöld, mellettünk egy Skodában valaki keresi az egyest, mi már csak a visszapillantóban látjuk. Nézem ahogy a szokatlanul nagy betűvel írt számokon kúszik felfelé a sárga sebességmérő mutató. Feri bácsi betol egy Earth Wind Fire kazettát, és a hangszórókból megszólal: - Do you remember, the 21st night of september?

Nem emlékszem, mit csináltam 1992. szeptember 21-én, de az biztos hogy arra a novemberi délutánra életem végéig emlékezni fogok, ugyanis akkor menthetetlenül masszívan megszerettem a W123-as Mercedest. Sőt, az utóbbi időben egyre gyakrabban járok a mobile.de-re, de csak fehér 240 D és automata érdekel ... :-)

Tovább - második rész




Szerintünk : : (3/5)
Szerintetek : (4,3/5)

Chicks on Wheels

2008.11.30. 13:00 | prokee | 9 komment

Címkék: autók autó trabant csajok chicks on wheels

Kis vasárnapi matinéműsor, 18 év felettieknek.

Igen népszerű műfaj ugye a férfiszem számára legkedvesebb "tárgyak", úgymint autók és csajok közös fotózása.

Kinek ne dobogtatná meg a szívét a fenti kép - és persze kinek ne szorulna össze a torka kissé, félve attól, hogy a lengén öltözött leányzó a maradék ruhadarabjain található gombjaival, csatjaival összekarcolja azt a gyönyörűséget. :)

Persze tévedés azt hinni, hogy a hölgyek kizárólag a nagy és erős férfiakra autókra másznak rá buknak. Cáfolatként a hajtás után álljon itt egy csokor kép, csajokról, és Trabantokról.

(Aki inkább kárörvendeni szeretne, annak kárpótlásul csajok elakadt autókban itt!)


Van még tovább, kattints!

Szerintünk : : (3/5)
Szerintetek : (4,3/5)

Téli praktikák

2008.11.30. 10:00 | Lowtyo | 10 komment

Címkék: autó technika tél fagy

Néhány hasznos ötlet, amivel kaland mentesebbé tehetjük útjainkat télen. Legtöbb közülük elég egyértelműnek tűnik, mégis általában a legalapabb dolgokról szoktunk megfeletkezni.

Először is ne tudjuk le annyival a téli felkészítését az autónknak, hogy téli gumit húztunk a felnikre, van néhány kellék, amit érdemes lehet beszerezni, illetve néhány dolog, amit ellenőrizni kell.

- Legtöbb benzinkútnál ellenőrizhetjük a hűtőfolyadék fagyáspontját. Érdemes tankoláskor megkérni a kutast, pár perc alatt megvan és jobb ott megtudni, ha esetleg nem megfelelő a szmötyi, mint egy fagyos reggelen felfedezni, hogy a motorból a fagyott víz utat tört magának kifelé.

- Ha már a nedveket vizsgáljuk, cseréljük le a nyári szélvédőmosó folyadékot télire! Sok kellemetlenségtől kímélhetjük meg ezzel is magunkat.

- A benzinkúton ellenőrizzük a pótkerék nyomását is! Nincs annál kellemetlenebb, ha egy defekt során, az út szélén derül ki, lapos kereket cipelünk magunkkal, főleg hidegben.

- Nézzük át a világítást is, működik e az összes izzó. Télen hamarabb sötétedik, gyakrabban van köd, a sűrű hóesés is jelentősen rontja a látási viszonyokat, jobb otthon a meleg garázsban, udvarban, ház előtt cserélni izzót, mint esetleg a sötétben az út szélén.

- Mivel ilyenkor ritkábban mossuk az autót, illetve hamarabb lesz koszos a gyakrabban nedves utak miatt, legalább a fényszórókat és a hátsó lámpákat tisztítsuk gyakrabban.

- Érdemes beszerezni még egy zárolajozó sprayt, amit természetesen nem a kesztyűtartóban, vagy a térképzsebben kell tartani, hanem táskában, kabátzsebben, nehogy már amiatt késsünk el a munkából, mert nem jutunk be az autónkba.

- Ha veszünk zárjégoldót, nézzünk körül a polcon, ahonnan leemeltük, találunk ott még néhány hasznos holmit. Például jégoldó sprayt, amit én személy szerint nem igazán szeretek, nagyon kevés termék van, ami tisztességes munkát végez és nem fagy vissza a szélvédőre, én szívesebben kapargatom az ablakokat.

- Ablakkaparóból is rendkívül széles a kínálat, ne spóroljunk rajta, pár száz forintos tétel. Érdemes lehet olyat venni, aki hosszabb nyelű és egy kis seprű is van rajta, így nem koszoljuk össze a ruhánkat és egy eszközzel a havat is el tudjuk távolítani az autónkról.

- Egy pár bundás kesztyűt is érdemes a kosárba raknunk. A hó hideg, percekig nyúlkálni benne elég kellemetlen, és ha arra gondolunk, úgyis húzunk kesztyűt ha hideg van, akkor sem árt egy külön kesztyűt venni, nehogy a „civil” kézmelegítőnk rögtön a reggeli takarításkor elázzon. Tiszteljük meg annyira a többi autóst, hogy tisztességesen letakarítjuk az autónkat. Pár perccel, talán tovább tart, de mi sem örülnénk, ha egy olyan autó mögött kellene mennünk, amiről a menetszél folyamatosan a mi autónkra fújja a rajta hagyott havat.

Hadd szóljak közbe - én kaparót és jégoldót is tartok az autóban.

- Sok éves jégoldás után ragaszkodom a pumpás kiszereléshez, két okból is. Egyrészt takarékosabb(-nak tűnik), másrészt pedig a fémpalackos spray borzasztó hideg tud lenni reggelenként, ellentétben a műanyag pumpással.

- Jégkaparóból sem mindegy, mit vásárol az ember. Kesztyűm mindig van, így a "bundás" jégkaparók nem vonzanak. Sokkal inkább figyelek arra, hogy rézpengéset vásároljak be, ez ugyanis lényegesn strapabíróbb a műanyagnál, viszont ugyanúgy nem karcolja a szélvédőt.

Az autó takarítására autómosó kefét használok, már úgy értem, hó ellen IS. Folyamatosan a vezetőülés alatt tartom. Annyira nem zavar, hogy egész évben ott van, nyáron sem veszem ki. Nincs útban, és télen nem felejtem el visszatenni. :)

- prokee -

- Egy pokróc a csomagtartóban szintén hasznos lehet. Ne arra gondoljunk, hogy a mi autónk kiváló műszaki állapotban van, sose fog elromlani, gondoljunk inkább arra, hogy út közben megállni kényszerülhetünk, hirtelen havazás, vagy baleset miatt és az is megeshet, hogy sokáig kell egyhelyben állnunk. Előfordult, hogy az egyik anyagbeszerzőm egy hatalmas hóvihar miatt lezárt úton töltötte az éjszakát, azóta nála mindig van egy meleg pokróc. Ugyan ezen okból kifolyólag érdemes mindig teli tankkal nekivágni utunknak, gondoljunk arra, hogy órákig állhatunk egy helyben, kellemetlen, ha akkor fogy ki a nafta az autóból.

- Egyre több helyen kérhetik Magyarországon is a hóláncot. Mindenki tudja, közlekedik e olyan helyen, ahol kellhet, ha igen érdemes azt is beszerezni és picit begyakorolni a felszerelést még mielőtt élesben kellene használni. Nem olyan pofon egyszerű felszerelni szakszerűen, mint amilyennek hirdetik.

Érdekes népszokássá vált az alibihólánc vásárlása. Mióta bizonyos országokban a téli időszakokban ellenőrzik a hólánc meglétét, számos, üzemszerű használatra egyébként alkalmatlan létramintás láncot vásároltak tőlem.

Látható, hogy a fenti, létramintásnak hívott (mert a keresztláncok úgy sorakoznak, mint a létra fokai) lánc esetében elképzelhető olyan helyet, amikor a szemek egyike sem éri a földet. Így előfordulhat, hogy a kerék forog a láncban.

Itt pedig egy trapézmintás, amelynek keresztláncai úgy vannak kialakítva, hogy minden pillanatban a földet érje a lánc valamely része. Így a kerék nem foroghat el a láncban.

Nos, a tömegmodellek esetében a két típus között ezer, netán kétezer forintos különbség van. Ennyivel olcsóbban juthatunk egy olyan lánchoz, amit ellenőrzéskor nyugodt szívvel tudunk bemutatni, ám adott esetben pont ugyanúgy nem tudunk tovahaladni vele, mint lánc nélkül.

- prokee -

- Nálam télen szokott az autóban lenni egy kis zsák homok is. Én olyan helyen lakom, ahol ritkábban takarítják az utat, és elég meredek is a házunkhoz vezető út. Idáig csak egyszer kellett használnom, de akkor nagyon jó szolgálatot tett. Homok helyett lehet más érdesítő, tapadást segítő anyagot is használni, az útszóró sót én annyira nem favorizálom. A só magába szívja a nedvességet, beboltozódhat, ha szükség van rá elképzelhető, hogy egy hatalmas sótömb fog kipottyanni a zacskóból és nem is igazából olvasztó hatás miatt kell, inkább, hogy jobban tapadjon autónk kereke.

Még valami.

Különösebb kommentár nélkül a képek készítésének ideje:


07:11:24


07:11:32


07:11:46


07:14:20


07:16:32


07:16:40

Ez nagyjából 5 perc volt. Körben.

Az ablakokat takarítsuk le rendesen, a fent látható módon, ne csak egy lőrésen át nézzük a külvilágot. Sokkal könnyebben észlelünk mindent körülöttünk. Például egy tűzoltóautót, vagy egy elénk lelépő gyereket. Egyik ismerősömet ma (2008.11.25) reggel majdnem azért ütötték el zebrén, mivel a vezető hölgy nem takarította le az autót. Tehát fő az alapos tisztítás, nem kellemes, ha egy fékezésnél, entán vészéfekézsnél a tetőről egy kiadós hó hullik a szélvédőre. Megtörtént eset, hogy ezt az autóstárs próbálta abalaktörlővel letakarítani - sikertelenül, majd szégyenszemre ki kellett szálnia az út közepén, és takarítani. Pedig elindulás előtt tényleg csak 5 perc, és az autós is meleg, mind az utastér, mind a motor.
Tehát a hómentesítésről tájékoztassuk autóstársainkat, ha máshogy nem megy, akkor kiszálással, jelzésképpen mi takarítsuk le előlük a havat.

Rocko

Vannak még hasznos ötleteitek? Nosza, írjátok meg!




Szerintünk : : (3/5)
Szerintetek : (4,5/5)

Önkritika

2008.11.29. 16:00 | Tommi | 4 komment

Címkék: kultúra lol autó daewoo

Egy benzinkúton készítettem ezt a képet. A Kalos tulaja valószínűleg egy hölgy.

Önkritikája minden esetre van.

Lehet, hogy ő is halmozottan hátrányos?




Szerintünk : : (3/5)
Szerintetek : (5/5)

A Puszta Mad Max visszatér!

2008.11.29. 13:00 | Sanyi. | 3 komment

Címkék: autó technika toyota turbo kompresszor

Nem tudom emlékeztek-e még a 72-es Celicára, benne a nem egészen épelméjű 1.8T - illetve 1.8 BiTurbo Kompressor - motorral. A tulajával telefonszámot cseréltünk anno, amit én sikeresen elhagytam.

De most csoda tötént! Az internet áldásának hála a srácok megtaláltak. :)

A Brutal Bikes csapata át is küldött kb. 50 fotót az autó építéséről, illetve magát a történetet. Amíg átrágom magam rajta, és összerakom a sztorit addíg is itt van pár fotó ízelitőnek!




Szerintünk : : (3/5)
Szerintetek : (0/5)

A büszke nyertes

2008.11.28. 19:00 | Rocko- | 11 komment

Címkék: range rover velvet tie

Hohohó, miről értesített minket Tündér (és az Index-omm)? Mi, közösségileg megvetjük a bulvárt, azonban ezért érdemes fellapozni a Velvetet. Szóval arról kaptunk hírt, hogy Tie megnyerte Jáksó László Range Roverét. Pedig csak egyszer ült Tie kocsijában Tündér, holott ő fokozottan hírességfokozófaktor. Tessék csak megnézni a barátját, prokee-t, aki szerepelt már párszor a Fábry Sándor féle Esti Showderben.

Tevécske: 20081025 022

Nos, innen szeretnék gratulálni a szerkesztőség nevében az új tulajnak, valóban megérdemli az autót, gondos kezek közé került. Ja, hogy a gondoskodás mellett mi volt a másik ok? Hogy hasonlít a hozzá hasonlóan őrült Adam Savage-re, aki a Discovery Channel Állítólag (Mythbusters) című sorozatának egyik műsorvezetője. Értelemszerűen ekkora ajándék esetén adózni kell, ezért Tie-t kizárjuk a soron következő 3 játékból. :)

Pécsi költőnket, Lowtyo viszont megihlette a nyeremény, fogadjuk tőle egy ide illő vers két sorát:




Szerintünk : : (3/5)
Szerintetek : (0/5)

Figyejjé má, ha kijössz a kukoricatáblábó!

2008.11.28. 12:30 | Lowtyo | 7 komment

Ezen a táblán nem keveset gondolkodtam. Vajon mi lehetett az ok, hogy kitették? Féltek, hogy a kukorica táblából kiérkező kombájn nem áll meg a sor végén és nem ad elsőbbséget a bicikliseknek? Esetleg utat gondoltak készíteni a szántóföld közepére? Nem tudom. Minden esetre ez legalább nem zavaró, nem úgy, mint az utakon kinn felejtett sebességkorlátozó táblák, ugyanakkor szórakoztató. Én nagyon jót derültem rajta.




A tömegközlekedés veszélye. Kicsit másképp

2008.11.28. 08:00 | ommm | 6 komment

Címkék: buszmegálló baromállat


Nem kell ehhez szöveg. Mázli, hogy nem vártak ott emberek a buszra.
(katt!)




Momomo mopedautó

2008.11.27. 18:00 | Rocko- | 29 komment

Címkék: közlekedés technika mopedautó

Vannak ugye a mopedautók. Ezek azok a kis, nők szerint aranyos/cuki, férfiak szerint asztfaltpattanás. Szerintem meg simán alacsonyfogyasztású, nem biztonságos, zárt motrobicikli, ami bevásárlókocsinak ideális. No, hát ha négy kereke van az ótó mondotta Kovács 10/S. Ezért gyorsan meg is büntette, mivel nem volt rendszám rajta. Tulaj hadonászhatott kézzel-lábbal, ha a fafőtörzs megenyhült, akkor elengedte, ha nem, akkor feljelentette.


A baloldali az.

A hazai mopedautósok meg próbáltak ellenkezni a hazai jogszabály ellen, mivel egyrészt sok galibát okozott nekik, unták a bírósági banánt, másrészt ellenkezik az Európai Unió szabályzatával, aminek tagjai vagyunk, habár ez sokaknak fent csak akkor jut eszébe, ha markot kell tartani, ha törvényi rendelkezés van, akkor nem.
Nos, mopedesek, fel lehet lélegezni! Szabó Máté, az állampolgári jogok országgyűlési biztosa utánajárt, és valóban sérti az uniós jogot. Köszönjék tehát neki.

Nekem csak egy kérésem lenne: Szabó úr, volna kedves megnézni, mi is a helyzet a regisztrációs adó terén? Ugyanis kínomban már csak röhögni tudtam, körbe néztem a német használtautópiacon, és a 6-900 000 forintos autó ára behozva 3-3,5 millió forintra rúg. Ön szerint ez reális, életszerű, és logikus egy 15 éves használtautónál? Köszönöm előre is a segítségét.

Tudtommal a regadó is sérti az Unió alkotmányát, de olyan lassan intéződnek arrafelé a dolgok, hogy idáig még nem ért el...

miluman




Szerintünk : : (3/5)
Szerintetek : (4/5)

Mecsek Rally I: A vendégparkoló

2008.11.27. 12:30 | Sanyi. | 8 komment

Címkék: lol rally utcán láttuk

Lowtyóval eredetileg egy jó kis videót akartunk készíteni a pécsi elkerülőről, de időközben ránk esteledett. Alternatív programot kellett hát találni...

Menjünk ki a Plázához! A rally rajongó érdekes állatfaj, biztosan találunk egy-két gyöngysszemet a kocsijaik között.

Így is tettünk, kimentünk. Láttunk ilyet is - olyat is. Jöjjenek hát a gyöngyszemek, amiket Lowtyó lőtt. Óvatosságból nem fűznék véleményt a művészek munkáihoz. Akad köztük ötletes és vicces, hátborzongató és poén.

Kezdjük első körben egy kis kikapcsolódással:

Ford - Fiesta "WRC"

Suzuki - Swift "Elegance"

Suzuki - Swift "Azt@kurv@mindenit"

Amikor ezt a csodát megláttam, úgy rángattam el Lowtyót valami Prelude mellől, mint hülye gyerek az apját vattacukorért a bucsúban.

Ford - Fiesta "Hi-Fi"

GENERAL LEE

A "Jumping Tiger" tulajának fejébe azért szívesen belelátnék...




Szerintünk : : (3/5)
Szerintetek : (5/5)

süti beállítások módosítása